建议司机绕行106国道、107国道、京赞线、保衡线
本报讯5月8日，京石高速公路保定徐水至石家庄石安交界段部分路面开始全面“整容”。到8月份，京石高速上的坑洼、车辙、裂缝等严重影响行车安全的路面病害将被全部“治愈”。
京石高速路面整修实行不断交施工，半封闭半通车，施工期间相关路段将占用两个车道，整体工程8月份完工。有关部门提醒司机，注意减速慢行。
为避免车流高峰时段的交通拥堵，有关部门制订了交通分流预案，绘制了分流路线道路交通示意图。车流高峰时段，建议司机绕行106国道、107国道、京赞线、保衡线等。沿途各高速公路入口收费站也将及时告知司机最新路况信息，指引车辆绕行。高速交管部门将加大巡逻力度，拥堵时及时有效分流车辆。
据河北冀星高速公路有限公司提供的信息，本次路面病害处理，根据道路现状，共分三段实施：清苑至保定段，全长19．55公里，路面破坏较为严重；徐水互通立交至新乐互通立交段，全长105．122公里，路面状况基本良好，但局部路面存在车辙、网裂。南拒马河大桥西半幅部分桥面损坏严重，将重新铺筑桥面。新乐互通立交至石安交界，全长29．104公里，车辙、网裂、沉陷、基层松散等病害严重，西半幅将全面罩面处理。
“冀星公司”改善工程项目经理部工程师高建国介绍，五一之前，路面整修的各项准备工作已全面就绪，个别路段已开始施工。但鉴于京石高速为黄金周期间市民驾车游的“热行路线”，车流量巨大，他们一直等到5月8日才全面开工，以尽量降低对市民出行的影响。
据介绍，京石高速公路自1994年12月全线通车以来，交通量迅速增长。目前，不完全统计每天流通车辆约三万部左右。其中重车占有率为46．84％，大量超载、超重车辆，对现有道路、桥梁造成了严重破坏，是迫使京石高速大修的原因之一。
另据了解，京石高速北京段大修工程，已于4月开工，工期将持续到明年。去往北京的车辆，还需提前熟悉路况，选择有效行车路线。
