一辆“不信邪”的出租车在衡阳西路延长线“独闯龙潭”，结果险些被铁路桥底下的积水淹没，后来在两位市民的帮助下，才得以全身而退。两位勇士下水推车。
好了，走出深水区了。
进入5月以来，连续几场大雨揭开了今年雨季的序幕，大量的雨水也使南宁市道路的排水系统再次经受考验。南宁市近几年通过实施136工程，排水系统日渐完善，市中心内涝现象逐渐减少，但一些新建路段的排水系统显然还不够完善。近日，本报经常接到市民有关大雨过后道路被淹或排水不畅造成不便的反映。
5月9日上午，一场大雨过后，记者对市内一些路段和地下通道进行走访，发现一些地方内涝相当严重。堤路园永和大桥下，积水挡不住汽车前行。
时间：5月9日12时30分
地点：堤路园永和大桥底
5月9日中午，记者从邕江一桥北出发，由东往西沿堤路园一路穿过民生广场到达永和大桥底，距离桥底还有约100米时，发现隔离带对面自西往东的车辆纷纷调头改道逆行左车道。记者驱车来到桥底，看见靠近邕江边的右车道积水近1米深，积水覆盖了右车道近200平方米的路面，而同一位置的隔离带左车道却十分干爽。
一辆柳微车涉水而过时，由于底盘太低，积水倾刻间淹没了半个车身，死火了，司乘人员只好脱鞋下水推车上岸。见此情景，小型车辆纷纷调头，改道逆行左车道。不过，“巨无霸”公交车及大型车辆却不怵这滩积水，油门一轰就过去了。
时间：5月9日下午1时地点：民族大道七叉路地下通道朝阳路与民族大道七叉路口的地下通道，积水有近1米深，绿色的水显示这里积水已不是一天两天了。记者看到，积水已经漫过5级台阶，水底到处是砖头、破鞋和饭盒等垃圾沉淀物，地下通道已无法通行。
记者仔细观察了一下，发现造成地下通道积水迟迟不退的原因不仅是排水不畅，而且与通道入口处的设置有很大的关系。从地平面到台阶最下端足有100多平方米的入口处，由于没有设置遮雨棚，入口处成了天然的储水“漏斗”，雨水全部流入两个入口处。市民已经熟练掌握了走“水路”的技巧。
时间：5月9日下午2时30分
地点：衡阳路延长线铁路桥下
当天下午2时30分，记者来到衡阳西路延长线的铁路立交桥时，发现从9日凌晨就开始漫涨的积水仍没有丝毫退去的迹象。桥底下一片汪洋，积水呈黄褐色，所有车辆均无法通行。而且，路边高处的几处地下排水管道的污水出现大量反涌，流入低洼处，使桥底下的积水越积越多。
一名姓陈的居民称，衡阳路延长线铁路立交桥底是“逢雨必涝”，主要原因是该路段建成通车时，地下排水管道还没有铺设好，造成积水排泄不畅。
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南国早报 责编:韦力萍 作者:杨小柏 苏华
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