超速成为交通事故主因

　　本报讯根据南京市公安交管部门昨天公布的该市4月份交通事故情况，南京4月份共发生财产损失较大或造成人员伤亡的交通事故（含非道路交通事故）143起，造成33人死亡，116人受伤，直接经济损失116.05万元。与去年同期相比，事故起数、死亡人数、伤残人数分别下降72.50%%、54.79%%和57.51%%。

　　超速成为事故主因

　　4月份，造成死亡事故的各类违法行为相对有所分散，各类重点违法行为造成的死亡事故虽有较大幅度下降，但仍是造成死亡的主要原因。酒后驾车、超速行驶、逆向行驶、违章超车、不按规定让行这五项重点违法行为共发生事故50起，造成10人死亡、44人受伤，分别占事故起数的34.97%%、死亡人数的30.3%%和伤残人数的37.93%%。其中，超速行驶违法行为表现最为突出。4月份，超速行驶共发生9起事故，造成3人死亡、7人受伤。

　　事故多集中主干道

　　从发生事故的道路类型来看，4月死亡事故总体上是城市道路上的死亡事故多于郊区公路。在公路上，事故在各个等级的公路上的分布呈现出向低等级公路发展趋势，其中二级公路上发生事故31起，造成2人死亡、26人受伤，死亡人数虽较上月有明显下降，但事故高发的特点仍然较为突出。而在市区，除在次干道死亡1人外，其他死亡事故全部发生在主干道上，死亡事故较上月更加集中在主干道上。

　　肇事者多为“二三年驾龄”

　　4月份，机动车驾驶员肇事118起，造成27人死亡、94人受伤。其中3年以下驾龄的驾驶员肇事47起（其中驾龄1年以下的驾驶员肇事16起），造成17人死亡（其中驾龄1年以下的驾驶员致死1人）、39人受伤（其中驾龄1年以下的驾驶员致伤19人）。分别占机动车驾驶员肇事事故的39.83%%、致死人数的62.96%%和致伤人数的41.49%%。总体来看，1年以下驾龄的新驾驶员肇事情况有了较为明显的改善，但5年以下驾龄，尤其是驾龄在2至3年的驾驶员肇事情况仍十分突出。（宁交轩　陈明明）