新桂网-南国早报记者赵永胜对于要划卡签到的上班族来说，出行不是一件简单的事情：挤公交车，费时费力还得防小偷；坐出租车，腰包经不起“折腾”；买私家车又遥遥无期……于是，就滋生出一种特别的出行方式——拼车，即几个上班方向相同的人“搭伙”坐车。但拼车这种看似合情合理的方式，却被认为不合法……
记者调查：拼车一族不鲜见
李先生等5人同住南宁市西乡塘区某大院，撤地设市后去年开始到埌东上班。挤了几个月的公交车后，他们“坐”不住了，和一微型面包车的主人达成拼车协议：面包车每天定点定时接送4次，李先生等5人每月分别付给车主210元“油钱”。除了定时接送，其他时间车主可以去办其他事情。几个月下来，双方皆大欢喜。李先生等5人相当于花了坐公交车的钱却坐上了“专车”，方便快捷；车主每月有1000多元的进账，也很乐意。记者近日在南宁一家网站也发现了求拼车的帖子：本人大学毕业，在星湖路一家区直单位工作，家住明秀秀灵路口，由于家离单位较远，上班多有不便。特求助有小车一族，希望每天能乘坐顺风小车上班，适当给予报酬（面议）……记者近日在调查时发现，近年来南宁城区规模不断扩大，一些人上下班单程耗在路上一两个小时并不奇怪，于是一些人通过别人介绍、网上招募等方式自由组合拼车出行。
拼车人：于人于己都方便
按照现行法规，拼车是违法的。事实上，拼车出现伊始，就一直“羞答答”的，但尝到甜头的拼车人并不这样认为。一位拼车的上班族给记者算了一笔账：他从大学路到綤东上班，要转两次公交车，得在车上苦挤2个小时，中午不能回家，每月至少要花100多元钱；如今和几个同路人“拼”一小面包车，每人花200元钱，中午还可以回家休息，从家里出发20分钟左右就到单位。拼车的好处，拼车族可以说出一大堆：坐车人花费低廉，方便快捷；车主有点收入补贴油钱；降低车辆空驶率，节约能源；减少环境污染；缓解交通压力……对于有人认为“拼车不安全”的观点，一些拼车人和车主觉得“可笑”：“难道自己开私家车就安全？坐一天都在运转的出租车就安全了？但一位有过拼车经历的市民表示，拼车也不能胡乱“拼”，得考察一下车况是否好，车子的来历是否正当，车的保险手续是否齐备，拼车的人最好走同一条线路，更重要的是，不要和陌生人拼车。
交通部门：合情不等于合法
对很多人叫好的拼车出行，交通管理部门的态度很明确：合情理不等于合法，拼车违反了交通运输法规，必须坚决查处。5月10日，南宁市公路运输管理处综合科科长杨连庆在接受记者采访时表示，如果车辆没有运营资格，任何以各种方式费用结算的“拼车”都是不合法的，因为拼车违反了《中华人民共和国道路交通管理条例》，扰乱了运输市场。什么样的拼车才合法？杨连庆说，几个人搭一般私家车的“顺风车”，只要没有交易行为，是合法的；几个人“拼”出租车出行，也是合法的。
作者：赵永胜
（来源：新桂网-南国早报）
