通（海）建（水）高速公路自去年11月26日通车以来，所发生的交通事故死亡人员全部集中在K14－K29这15公里路段内。交警部门解释说：“连续长坡使机动车制动失效、超速行驶是事故的主要原因。”为此，交警部门已提出了确保安全的相关措施。
记者了解到，该条高速公路通车至今年4月底，全路共发生交通事故32起，造成11人死亡，15人受伤，直接经济损失达120万元。但在死亡人员中，全部集中在通海县与建水县交
界处至建水东山出口的15公里路段内，即Ｋ14-Ｋ29路段，该路段上发生的事故中还有11人受伤，直接经济损失80余万元。
交警部门事故对策人员在分析了各起交通事故后总结说：“主观上，是驾驶人对高速公路不了解，盲目超速超载；客观上，该路段为连续弯道下坡，容易使车辆制动失效，大中型超载车辆更容易发生事故；另外，该路段警示标志牌的设置也不尽合理。”交警警告说：“经过该路段的驾驶人，切记不可超速行驶，载重货车更不可超载。”
红河交警支队现已提出了整治措施，包括在该路段内将大车限速为60公里，小车限速为80公里；设置治超点，不让超载车辆进入；增设警示标牌，建设避险车道，完善道路监控系统等。
任锐刚（春城晚报）
