5月10日下午，南京读者徐先生向本报反映说，5月10日早晨5时40分左右，他从上海返宁，在南京西站下车，从出站口一出来，就有出租车司机上来拉生意。
“去哪里，我的车便宜。”听说去水西门，司机“慷慨”地说：“水西门远呀，这样吧，我不打表，你给40元钱得了。”徐先生疑惑地问：“从西站到水西门才20元。”30来岁的出租车司机一脸不屑：“一看你就是外地人，水西门在南郊，远得很。”
徐先生要求打表，司机说：“不打表是照顾你，你还不领情。我要给你打表，60元钱都打不住。”徐先生拖着行李离开，后面司机却改口道：“30元行不……”刚挣脱这名出租车司机，又一个司机凑上来强拉客，称车费7元。他一直走到站外主干道上拦了一辆正规出租车。到达目的地，出租车显示收费20元，只有黑出租报价的一半。
12日早晨6点，记者刚到西站，正好碰上1312次列车进站。记者走出站台即被4名出租车驾驶员团团围住。记者跟一名男驾驶员上车，到水西门，打表收费高达31元。下车看发票才发现，上面的车号、举报电话竟一片空白。记者折回车站，又上了一辆车号为苏AB22XX的出租车。见记者说一口四川话，驾驶员要求不打表，到水西门索要40元。下车时，给了记者一张50元的定额发票。
记者在采访中了解到，自从南京部分客车分流到西站发车后，一些“黑出租”从南京站转移到西站，形成了新的顽疾。耿志清
