不鼓励社会车辆进入火车站

　　不鼓励社会车辆进入火车站

　　市有关方面领导针对火车站区域交通混乱提出整治对策

　　【本报讯】（深圳商报记者季杰实习生汪远志）连日来，不少市民纷纷反映火车站周边交通时常陷入混乱。昨天上午，市政府副秘书长蒋尊玉带队到火车站现场办公，针对市民

反映强烈的五大问题开出“药方”。

　　在随行采访中，有关负责人告诉记者，改造后的深圳火车站变得更加漂亮了，但由于改造配套工程至今未完全竣工移交，先进的交通系统尚未发挥其应有的功能，加上监管不到位，行车引导资讯不足以及非法营运车辆禁而不止等因素，造成火车站周边的交通时常陷入混乱状况，市民反映非常强烈。

　　1.社会车辆停车怎么办？罗湖商业城东拟做临时落客区

　　记者目击：改造后的火车站没有增设社会车辆停车场，社会车辆停车成了一大难题。

　　对策：在现场办公会上，规划部门负责人表示，由于火车站车流量太大，在整个火车站改造思路上，已明确决定不鼓励社会车辆进入火车站区域。但因需求较大，拟将罗湖商业城东停车场作为社会车辆的临时落客区，即落即走。据悉，社会车辆落客区的施工任务将在5月底完成。

　　2.的士为何老塞车？改造会合口合理分流

　　记者目击：火车站的士站位于火车站地下交通层，该的士站主要接纳从建设路、人民南路和沿河南路过来的的士，但这三条路在地下一层的会合口仅为一个半车道，会合口接着分岔成溢出车道和上落客车道。该会合口如同一个瓶颈，进入的士站的的士需缓慢驶入上落客车道和溢出车道。

　　对策：在该会合口增设专门的管理员，全天指挥的士进站。同时，在和平路南行方向（嘉宾路口至高架桥段）设置的士排队专用通道，以船步街路口为中心，路口以南通过增设道路交通隔离栏设置，路口以北通过增划道路交通标线设置。

　　3.搭公交车有点烦？5月底将安装新公交站牌

　　记者目击：改造后的火车站大巴停车场大多只挂上一块简易的牌子，写上各路车的停靠站点，旅客无法快速地找到要搭乘线路的公交车。

　　对策：有关负责人告诉记者，新公交站在5月15日前完成主体施工，5月底完成新站牌安装。其中还将拆除罗湖商业城现有部分商业设施，于5月20日之前完成。

　　同时，有关部门还将调整火车站东广场片区道路的交通组织。从5月21日起，建设路至嘉宾路以南路段南行方向，除准许营运大中小巴、的士、火车站行包房持通行证的专用车辆外，禁止其他一切车辆通行；北行方向保持现行通行状况。

　　在公交方面，根据火车站公交场站的规划容量，对公交线路逐步优化调整。长途客运方面，5月底前罗湖客运站将调出5条省际长途客运班线。

　　4.标识混乱让人看不清？6月完成导向标识系统

　　记者目击：以前，火车站交通标识字体较小，只有走近才能看清。记者昨天在现场看到，有关部门用纸质材料制作较大的标识牌。

　　对策：据介绍，地下人行广场（及交通层）除部分出入口防淹雨棚外，5月底完成施工任务，旅客导向标识系统的安装于6月15日前完成。有关部门还将完善火车站外围周边的交通标志及指示牌，确保各种进入火车站片区的车辆有明确的标识与指导，该完善工作于5月20日前完成。

　　5.非法营运猖獗怎么办？继续严厉打击非法营运

　　记者目击：在火车站广场及周边，不时有蓝牌车车主拉客。

　　对策：有关部门将在火车站片区严格查处各类交通违章，严厉打击非法营运，规范公交营运秩序。同时，重点查处机动车辆乱停乱靠和不按道行驶状况，打击蓝牌车、摩托车非法营运。

　　作者:记者季杰实习生汪远志