随着人们收入水平的提高和车辆价格的降低，如今市民拥有一辆私家车已经不是什么新鲜事了，但“有车一族”生活档次是提升了，因车子而生的烦恼也是一大堆，有路况不顺也有车况不佳的，私家车主宋先生就遇到这样一个“疙瘩”——嫌车座不舒服但又改装无门。
宋先生打进本报热线84566001反映称，去年他买了一辆夏利轿车，有私家车后生活的确方便很多，但每次只要开车时间长一些，他的颈椎和腰部就会酸痛，怎么调整姿势都不舒
服，而这种身体的不舒适又会引起心情的不愉快，别别扭扭地开车显然不安全。看别人驾车都很享受的样子，实在受不了的他近日找到厂家指定维修点——南京苏杰汽车维修公司，希望对方能帮他把车座位改装一下，可对方称改装驾驶座位不在保修范围内，拒绝了他的要求。事后，宋先生又找到消协，无奈消协也称处理不了，原因是他不能证明该车存在质量问题。驾驶座位不舒服虽说确实不是什么质量问题，但宋先生认为车辆驾座设计欠妥，长期驾驶将会对司机身体健康造成一定影响。
接到宋先生的诉求后，记者与南京苏杰汽车维修公司取得联系。该公司鲍先生介绍说，如果宋先生所购车辆的驾驶座椅存在质量问题，他们可进行维修或更换，但绝不能改变厂家原有的设计。因为“苏杰”没有改装车辆的资质，他们给宋先生的车子改驾座属私自改装，这将违反国家有关法规。对宋先生的情况，维修公司只能反馈给厂家，看能否调整。
记者随后就此又采访了南京市汽车维修质量检验站，该站沈站长表示，一般而言，汽车厂家都会根据人体构造设计驾驶座位，尽量让司机驾车时舒适安全，但不同档次和类型的车辆，其驾座的舒适度显然会有高低。夏利车作为经济型轿车，比起高档车，驾驶座位的舒适度肯定逊色些。高档车的驾座往往分上下、前后及前后仰角6个自由度，司机可根据自己的需要进行调节，而经济型车辆一般只有前后两个自由度，比起前者自是受拘束得多。从车辆整体性能和安全角度考虑，质检站也不主张私自对驾座等车辆结构进行改变。本报记者 王小芳
