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南京 根生
南京城市交通体系已可谓“环网相连、节点畅通、结构合理、高效便捷”。从地面交通到立体交通，居民出行实现了历史性跨越。
城市地铁，是南京人一个美丽梦想。昨天——2005年5月15日，南京人这个美梦终于成
真：南京地铁一号线开始观光运营。这是南京发展史上重要一天，南京人将永远记住这一天。山环水抱、钟灵毓秀、虎踞龙盘、人文灵光四溢、地下长龙飞驰……古都南京更加迷人也更令人自豪了。继北京、上海、广州、深圳、天津之后，南京成为中国内地第六个拥有地铁的城市。南京迎来了地铁时代！这两年，以迎接十运会和创建首批全国文明城市为契机，南京城市交通建设取得了突破性进展：每年新建改建道路100公里，新增道路面积200万平方米，主城公交网向外围新市区和新城迅速延伸，高速公路网络不断完善，建长江三桥，筹建长江四桥和过江隧道，建地铁一号线……南京城市交通体系已可谓“环网相连、节点畅通、结构合理、高效便捷”。从地面交通到立体交通，居民出行实现了历史性跨越。在大城市中，机动车拥有量和道路交通量急剧膨胀，交通拥挤堵塞成了“城市重症”。人们一个最深切感受便是：汽车越开越慢。12年前，城市车辆平均行驶速度为每小时40公里；如今，城市车辆平均行驶速度只有十几公里。行车速度降低，带来了时间损失；增加了耗油量，导致燃料费用增加；增加了汽车尾气排污量，恶化了环境；交通越来越拥挤，交通事故随之增多，城市功能也受到极大影响。像南京这种特大型中心城市，更是饱受机动车数量剧增和人流频率加大之苦。最重要破难之策就是开发交通设施三维空间，“上天入地”：建高架路和地铁。地铁运量大，快速、安全、准时、舒适、节能、污染小，成为特大型城市解决交通难题最佳选择。有资料表明，在城市公交系统中，地铁承担客运量：东京为87％，伦敦为61％，莫斯科为54％……足见地铁社会效益之大。文明首先意味着有序。畅达有序的交通，既是一个城市文明程度第一标志，也是一个城市政府锻造文明能力的首要标志。随着地铁运行，南京交通进入立体化时代，“路不堵、车不塞、人不乱”局面呈现，南京文明程度必将得到大提升。根据南京市轨道交通线网规划，在南京都市发展区共有13条轨道线路，总长度为433公里，2050年将基本建成。地铁产业关联度高，能带动钢铁、水泥、通信、新型建材、房地产等众多相关产业发展，这必将加快南京发展。由于轨道交通发达，在发达国家，郊区吸引了大量市民居住，有力推动了卫星城发展。南京正在推进城乡统筹发展，地铁建设也必将在统筹城乡发展中发挥出独特作用。昨天有消息说，南京地铁一号线一期工程不仅克服了地质条件差、地下管线繁、协调难度大等困难，确保了工程质量和安全目标，而且创造了全国“三最”：造价全国最低，运营用工人数最少，票价最低。从这个角度看，地铁建设也为南京城市精神注入了新内容——创新创业创优。【原载南京日报】(编辑 晨光)
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