本报讯（记者吴妍焱通讯员呼兴宝潘辉）在京哈铁路线沈阳开原间100多公里线路上，铁路两侧种植的针叶树、榆叶梅、国槐、柳树等枝繁叶茂，报春花朵朵盛开，一片生机盎然景象。5月16日，记者了解到，经过一个春季的精心种植，沈阳铁路局今年已在管内的沈山、沈大、沈哈、沈吉、沈丹等铁路沿线植树造林215万株。沈阳铁路局“绿色生态走廊”工程建设已初步建成。
据了解，京哈线建设的“绿色生态走廊”工程是京哈线提速安全标准线建设的重要组成部分。为此，沈阳铁路局把铁路沿线绿色生态屏障建设作为重点。针对京哈线线路两侧地形、地貌和既有林带现状，今年投资325万元用于京哈线得胜台至兰棱间植树造林，栽植树木69.17万株，造林面积143.01公顷。根据铁路沿线气候环境、土壤状况等特点，实行因地制宜，建立了一整套科学管理机制，对原有两侧的乔木林带进行补植或更新改造，在宜林地建内灌外乔经济林带，在部分区段线路两侧距离外轨6至12米内平行铁轨各建一条宽3米的连续花灌木林带或沙棘经济林带，使沿线绿化实现了梯次布局、层次分明的绿色通道。
为迎接明年沈阳世界园艺博览会的召开，沈阳铁路局与沈阳市有关部门从今年初开始联合对沈阳北站至植物园之间全长17公里的铁路沿线进行绿化整治，使铁路沿线两侧形成宽度为10至15米的生态绿化长廊，这个长廊以绿色树木为主，其树木特点是季节分明、错落有致，并且每隔500米进行一个交替，形成一个整体绿化景观，绿化面积达到17万平方米。
