高架绿化方案出炉
晚报讯由于缺光少雨，申城高架下的绿化带常年过着“暗无天日”的生活，其何去何从也一直是关注的焦点。昨天，市绿化管理部门、中环线建设指挥部有关人士表示，中环线高架下绿化带的建设早在建设规划当中，目前正处于方案论证阶段。不出意外的话，市民今后驾车驶于中环线高架底下，也依旧能感受到那一分绿意。
本市绿化部门在对内环高架下植物生长的光照环境所作的一项测试报告中指出，内环高架下共有70块绿化、近7795.8平方米的区域根本不适合种植绿化。“那是因为那儿的光照度远远低于耐阴植物所需的最低光照要求。”来自市绿化管理局的有关人士昨在接受记者采访时表示。
由于近年来高架下路面车流骤增，同时猛增的汽车尾气排放量使高架下的植物饱受侵害。目前栽种在高架绿化隔离带中如八角金盘、海桐、常春藤、扶芳藤、大吴风草等，都已是筛选后的耐干旱、耐阴冷、耐灰尘品种。而就中环线高架下是否适宜于打造“绿色廊道”，究竟哪一种绿色植物适宜，市园林科研所的一位工作人员介绍，目前还没有对尚处在建设当中的中环线高架下的光照情况作过测试，但仅就中环线高架的道路面离地距离普遍比其它已建成高架要高这一点来看，较有利于高架下的绿化带获得更加多的光照滋润。
此外，由于中环线建设是“建成一段，通车一段”，但高架的绿化带建设通常后于主体工程的建设，中环线高架北段（真北路立交至大柏树立交段）尽管年初已提前通车，其高架下道路的绿化隔离带亦没有全部建成。中环线建设指挥部的有关负责人向记者表示，中环线高架绿化总的建设方案已出炉，目前正交由各有关单位论证当中。作者:记者杨冬
