北京出台8项疏堵方案(图)

http://www.sina.com.cn 2005年05月19日03:03 新京报

　　今年将重点改造76个路口，改建崇文门等39个公交港湾

　　本报讯（记者刘洋）京通、京顺、机场、八达岭等7条放射线的76个平交路口将进行改造，39个公交车站将建设港湾，10座立交桥下空间将改作停车场，城铁13号线将建设公交换乘站。昨天，北京市交通委出台8项疏堵方案，以解决市民出行难和日益加剧的交通拥堵。

　　方案1 改造城北7条放射线路口

　　据路政局孙中阁副局长介绍，由于现在一些路口设置得不合理大大影响了车辆的通行能力，今年我们主要将路口的改造集中在京通快速路、机场高速、京顺路、八达岭高速、学院路、万泉河路、西外大街等7条城北部城市放射线上面，这些城市放射线将有45个平交路口被改造。

　　此外，五环路以内还有31个路口也将被改造，其中包括拥堵率极高的平安大街宽街路口、十里河以及华威桥等路口。目前，明光桥路口、学知桥路口、学院桥路口、万泉河路口、万泉河桥路口、稻香园进出口等6个平交路口已开工建设。

　　方案2 丰台路口公交站点将改造

　　现在，一些公交车的站台很短但却有20多块站牌，这样就造成多辆大公共同时进站阻碍交通的混乱场面。不仅占用了多条社会车道，还降低了道路通行能力。

　　今年北京市将建设改造39个公交港湾，其中7条放射线中，就有13个公交港湾需要改造。另外的26个分布在五环路以内。即将投入改造的站点有人民大学、丰台路口、崇文门等。此外，为配合公交港湾改造，全市还有102个比较破旧的站台也将得以改造。

　　方案3 10座立交桥下建停车场

　　“其实立交桥的桥下空间我们还没有充分利用起来，现在一些立交桥下的空间都被个别单位和个人所占据，没有发挥到真正的作用。

　　我们今年准备清理出10座立交桥的桥下空间，建设成为社会车辆的停车场，这样不仅解决了目前市内停车紧张的问题，而且有利于车辆的通行“，孙中阁还介绍，今后我们还将加大立交桥空间利用的幅度，争取使更多的立交桥下空间得到利用。

　　方案城铁13号线将设换乘站城铁13号线的修建虽然方便了附近居民，但市民下了城铁以后还需走很远的路才能到达公交车站，无形中给一些黑车以可乘之机。

　　现在交通部门正在考虑在城铁车站建换乘站，让社会车辆、自行车、行人用最快捷的方式换上城铁，提供良好的换乘条件，有条件设站的尽量设公交车站。目前，城铁13号线的龙泽站、霍营站、西二旗站、回龙观站、立水桥站都在此次被调研的范围内。

　　方案4 改造二、三、四环进出口

　　随着社会的发展，二、三、四环周边出现新的道路结构，从而体现出环路进出口设计的不合理。“很多时候，为达到目的地，车要走相当长一段辅路，但通常辅路是最堵的。”孙中阁说。

　　为此，有关部门正在对环路做整体调查，对每段路进行调研。“环路出入口的改造是一个系统工程。经过调研，我们希望在下月初能够动工。”

　　方案5 拔掉40根堵路线杆

　　现在许多新修的马路，本来都很宽也很平整，但很多路的中间却戳着根电线杆，这样既危险又阻碍了交通的通行速度。

　　据介绍，今年交通部门决定拔掉40根堵路的电线杆。“不要以为一根小小的电线杆很好清除”，孙中阁说，拔电线杆分三步：解线、拔杆、堵窟窿。在一根电线杆上有很多线路，其中最多的一根上面有46根线，必须找到这46个单位才能顺利拔除。

　　方案6 部分大院年内开放

　　打通断头路、瓶颈路、开放大院，是打通城市微循环的关键。孙中阁介绍，宣武区广益街就是有名的瓶颈路，北侧宽，南侧窄，今年就将有所改观。而八一电影制片厂的大院，则有望在今年开放。

　　方案7 长安街西延增建过街天桥

　　车多拥堵，行人、自行车和机动车抢行同样是拥堵的诱因之一，为解决这一问题，今年本市将主要在长安街西延等地建设20座过街天桥，使人、车实行有效分流。

　　记者获悉，目前石景山医院门前、星座商厦门前的两座过街天桥都在建设中，规划中有14座将随道路建设的步伐一起建设，现共有16座已具备开工条件，另外还有13座天桥的前期工作已经开始，如果顺利的话将在年内开始建设，今年过街天桥的修建量则有望突破30座。