本报沧州电(记者李家伟)沧州市工农路连接着沧州东环与东外环，路面曾又窄又破。如今改造过的工农路有十多米宽，路面平坦。路是变宽了，没变的是交通照样拥堵。
5月18日上午，记者坐上公交22路，亲身体会到公交车司机所说的“惊心动魄”和“练车技”到底是怎么回事。一上工农路，两边是挤得满满的摊贩，卖水果、蔬菜的三轮车还不时横在路中间。每到上下班时间,最让司机头疼的就是中间这趟呈不规则排列的摊位，每到
这里车辆只能“爬行”。几百米长的路本应四五分钟就能过去，可如今公交车通行的最长“记录”是25分钟。
工农路附近有密集的居民区，还有学校、企业、派出所等。有群众告诉记者，有时因为拥堵，不管什么车都得一点点往前挪。
当天上午，记者还在沧州市维明路看到，从沧州市人民医院至新华区政府段，摊贩们占道经营情况较为严重。
工农路和维明路已成为“交通梗阻”的“重灾区”。记者在工农路采访时，有群众对记者说，有人管就好点儿，没人管就乱点儿。据沧州当地媒体报道，今年“五一”前沧州市曾组织10余部门联手进行市容市貌专项治理，并取得了“阶段性胜利”，但此次专项治理的“重点地段”全部是沧州市区的主要街道。有群众说，针对小摊点乱摆乱设、车辆乱停乱放等现象的治理，不能简单依靠一次或几次这样的“专项治理”，功夫还得下在平时的监管上，不然“一阵风”似的管理只能取得暂时的成效。
市民王先生认为，不能凡事都依靠政府“管”。他说，本来只要两边摊贩们往后退一步，将三轮车放到马路牙子上面，路面就会空出一大块儿。但现在是抢着“往前进一步”，这样一来才将本来挺宽的路面“瓜分”得拥堵不堪。所以，随着城市建设的不断发展，作为生活在这座城市里的人们，也应该跟着提高自己的素质。不然光“硬件”上去了，照样不能解决困扰我们生活的许多难题。
