远大路浏阳河大桥效果图（长沙市规划设计院设计）
本报讯记者昨日从长沙市芙蓉区召开的相关会议上获悉，远大路继去年下半年成功拓改后，今年8月将再按双向6车道跨过浏阳河向东拓改。浏阳河大桥明年将改造成双向6车道的双层跨河大桥。
远大路西起车站路，东至星沙大道，全长7.8公里，是长沙市一条重要的东西向主干道。去年已拓改车站路至高岭路的2.8公里，根据长沙市建委最近向长沙市委、市政府提出的关于增补重点工程项目的建议，远大路今年将从高岭路向东跨过浏阳河拓改到农园路，全长935米，路幅按46米控制，按36米实施，双向6车道，今年8月正式动工建设，今年年底竣工通车。
据芙蓉区重点办相关负责人介绍，远大路的高岭路路段至农园路路段车流量相当大，但路幅宽不足20米，并且路况极差。车流量过大与路幅过窄，使该路段成为各类车辆出入省会的交通瓶颈。本次拓改，除保证沿线能满足双向6车道通行能力要求外，还将增加绿化和亮化等配套设施，彻底改造各种地下管网。在人口稠密的几个交叉路口，还将设立地下人行通道，彻底解决人车混行问题。
据透露，按照长沙市政府的安排，今年远大路将拓宽至农园路，明年再改造浏阳河大桥。
远大路老浏阳河大桥是一座上世纪60年代建成的6孔35米跨径的石拱桥，桥面宽为20米，基本上能满足双向4车道通行能力。关于浏阳河大桥的改造主要有两种方案，一种是将老桥拆除，重建满足双向6车道通行能力的新浏阳河大桥。另一种是保留老桥，然后在老桥上面架一座高跨浏阳河的高架桥。考虑到老浏阳河大桥是目前长沙惟一留下来的石拱桥，绝大部分专家主张第二种方案。
记者从长沙市规划设计院获悉，将于明年修建的远大路浏阳河大桥结构新颖，造型独特，远处看如大鹏展翅，气势宏伟，与名河相得益彰，并完美保留了长沙惟一一座有历史价值的石拱桥。记者斯茅庚文／图
|
