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踏查松花江’98洪水十大险工弱段(下) (组图)


http://www.sina.com.cn 2005年05月21日02:10 黑龙江日报
踏查松花江’98洪水十大险工弱段(下)(组图)
前进大堤
踏查松花江’98洪水十大险工弱段(下)(组图)
松浦大堤
踏查松花江’98洪水十大险工弱段(下)(组图)
外贸大堤

  前进堤老堤前面建新堤

  在洪水肆虐之时,前进大堤与哈市人民都经受了一场生与死的考验。1998年,这里的斗沟子屯段堤后普遍地势低洼,洪水来临时坝后大面积散渗、管涌。

  踏访团来到前进堤后发现,老前进堤已经废弃了,取而代之的是市政府前的一条崭新大坝。踏访团沿着堤顶路行驶看到,新建的大坝非常漂亮,临江一面的护坡上长满了植被,远远望去好像一条绿色的丝带。在护坡的下面还种了很多未成材的小树,形成了一条长长的护坡林。据介绍,新建的前进堤全长约10公里,于2002年开始修建,堤坝上添加了两座泵站随江水流域以及地势修建,将起到排抽积水的重要作用。此段堤坝的设计标准是抵御50年一遇的大洪水。

  外贸大堤两次动大“手术”

  离开了漂亮的前进大堤,踏访团来到了外贸大堤。这里在1998年大洪水的时候,可谓是“险中之险”。大堤全长2413米,西接前进堤,东至滨洲铁路,主要保护滨洲铁路和松北新区。当时外贸大堤的抵御标准不足10年一遇,堤坝最高不足120米,堤顶宽3至5米不等。1998年洪水时,堤前浪蚀严重,堤后大面积散渗、脱坡和管涌,险象环生。

  现在的外贸大堤经过全方位整修,已经焕然一新。顺着新建成的大堤一眼望去,堤坝两旁没有常见的乱石、水泡、杂草,取而代之的是两排整洁干净的护坡。坝顶用黄土铺垫,截坝而过的火车道线基石也被垫高。

  据介绍,外贸大堤于1999年国家投资了1700多万元进行了全面整修,加宽加高堤坝。2000年,哈市又投资进行了砌石护坡,提高了防洪能力。

  松浦堤防隐患消除待考验

  外贸大堤的尽头被滨洲铁路拦截,踏访团只能从外贸大堤上下去,这回又显示出帕拉丁吉普的性能。帕拉丁吉普十分轻松地从护坡驶下,在坑洼崎岖的土道上奔驰一段,穿过滨洲铁路桥,又遇到一个倾角超过45度的大坡。踏访团驾驶着帕拉丁吉普一脚油门,很顺利地爬上了高坡。继续前行500米,踏访团来到了松浦堤防。

  在1998年大洪水时,松浦堤也经受了严峻考验,有几处险工弱段,洪水过后都得到了修缮。与松浦堤相邻的东方红堤及以坝代路的战备路也都得到了消险加固。

  据了解,东方红堤全长2.7公里,原属民堤,1998年大洪水时,其多处决口,洪水将东方红堤和铁路之间的空地全部淹没。1999年,有关部门按照国堤的标准对其进行了消险加固,现在堤防标准已经达到20年一遇标准,因为是新加固的堤防,还没经过洪水的考验。

  万宝堤三处全部消除危险

  万宝堤全长7公里,在1998年大洪水中,这条大堤多处出现了险情。踏访团首先来到了万宝鸭嘴山段,这里的堤防呈凸形,迎风顶流,浪蚀比较严重,在1998年的时候这里曾经出现过后渗等现象。目前,前进堤改线后包在了堤后,隐患消除了。

  随后,踏访团来到万宝排灌站,该站为穿堤构造物工程。在1998年大洪水时,有三孔进水涵洞垂直穿堤而过。受洪水影响,江水倒灌,目前该处为了安全度汛,在排灌站处建了12米深的截渗板墙,可以有效防止洪水外渗。

  万宝“裹头”工程是万宝堤的最后一道险工弱段。该段全长600米,1998年的时候险要程度为特级。踏访团在这里看到,大堤上全部都是砌石护坡,但此段也是新建堤防,未经过大洪水的考验。

  江南国堤新建混凝土防洪墙

  道外区江南国堤从滨洲桥至港务局铁道口,全长5.7公里,是哈市城区内至关重要的堤防。踏访团沿着国堤前行,从滨洲铁路桥至景阳街,堤前新筑的混凝土防洪墙有半米多高。

  从景阳街向前走,几米高的老防洪墙屹立在江边。老防洪墙间每隔一段就有一处两米宽的闸门,整个老防洪墙共有52个闸口。到了汛期,闸口可以用上木闸板,再用沙袋加固。踏访团在防洪通道上看到,一个个圆形水泥点排成一条直线通向远方,这就是隐藏在地下的防洪截渗水泥板墙。这些水泥通过高压泵打进土地,深几十米,可以有效防止洪水散渗。

  民主堤2000米生命保障线

  民主堤绵延16公里,踏访团沿着坝顶先来到民富防洪闸。在民富防洪闸,3个红色的大闸门已经提起,江水从闸门中静静地流过。据当地人介绍,这里1998年的时候洪水倒灌淹没了农田。2000年,重建了这个防洪闸,当发洪水的时候就把闸门落下,防止洪水倒灌农田。

  踏访团在老亮子强排站看到,其三孔的闸门下,灌溉农田的水正在源源不断排到江中。一旦洪水来了,这里的闸门就会关闭,防止洪水倒灌,坝南侧的内涝则通过排水管道排出。

  踏访团继续前行,到了当年最险的甩弯子堤段。2000余延长米的甩弯子堤段现在已经建设成混凝土的生命保障线。据介绍,2000年,这里投资800多万元对甩弯子堤段进行了整修,采用垂直防渗和迎风坡混凝土护坡技术,还在水泥块下面铺了专门用于防管涌防渗的复合土工膜,保证堤防的防洪功能。

  (生活报)

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