本报讯记者裘培兴报道 昨日从市建设局获悉，广澄路、沁园南路、辅仁路等一批新路桥工程的初步设计方案通过审查。这批工程中的道路以城市支路和次干道为主，有关专家说，由于近几年来的城市主干道框架已搭好并加紧建设，与之相沟通的支路和次干道工程急需跟进。与以往相比，如今这种主干道旁的“小马路”也变得宽阔起来，有的次干道甚至达到了主干道标准。
此次亮相的一批新路中，主要有：新建工程广澄路，它西起石澄二路，东至石澄路，全长约500米，双向4车道；沁园南路拓建工程，西起运河东路，东至清扬路，全长约870米，双向2车道；辅仁路拓建工程，北起沁园南路，南至金城路，全长约450米，双向4车道；观山路新建工程，西起青祁路，东至规划的湖滨路，全长约1267米，双向6车道；万顺路新建工程，北起金石路，南至规划的金桥路，全长约3220米，双向4车道。
建设局专家说，城市支路和次干道对疏散主干道的交通有着十分重要的作用，虽然其长度都较短，但在城市中心区和住宅密集区，这种路都不可或缺。由于目前锡城中心区车流量过大，而停车场和车位太少，造成在交通高峰时段大量的车辆为了找车位而在路上“徘徊”，“动态停车量”有时超过了静态的停车量，人为地形成拥堵。要解决这一棘手的“城市病”，除了限制交通流量、增建新停车场等手段外，新建和拓建城市支路和次干道成为重要措施。
