由于国际航油价格持续上涨，20号，国内三大航空公司国航、东方、南航，分别向国家发改委提出申请，提高票价。
三大航空公司提出：以增加燃油附加费的形式提高机票价格，将猛增的航油成本部分转移。据了解，今年3月15日我国石油上涨10.27个百分点，比去年同期上涨了45个百分点,如此高的石油价格使航空公司面临沉重的压力。
【同期】东航股份公司财务总监 罗伟德
每增加一个百分点，就会给东航造成12万每天的净利润损失。
现在，航油成本在东航已占到主营总成本的39%。对此，三大航空公司表示，由于五一黄金周后是航空公司的淡季，航油成本还有可能继续增加。这对航空公司无疑雪上加霜。
【同期】东航股份公司财务总监 罗伟德
我们不是说把所有燃油成本转嫁到旅客身上，而是希望大家各方面来承担一点，上游流通商也让一点，我们承担一点，旅客也承担一点。
据了解，按照以往惯例，在国际航线上，航油涨价可以对每名乘客收取8--12美元不等的燃油附加费，国内航线的燃油附加费一般按机票的14%收取，而去年4月份，民航总局已取消国内航线燃油加价政策。如果三大航空公司的申请被批准，就意味着，航油涨价的部分增加成本，将由乘客买单。那么机票票价应否提高？航空公司困境如何解决。
