昆明车竹园国道遭遇“百慕大”(图)

http://www.sina.com.cn 2005年05月24日11:54 云南日报

　　弥勒境内国道326线K1242至K1283段的40千米路面，是弥勒交警大队竹园中队的管辖区域。相关统计表明，每到周末和假期，这一路段七成的超速车为云A牌照，而在每个黄金周期间，都有昆明人因交通事故死在这一路段，最多的一个黄金周死了5人……

　　转弯超车危险！

　　近日，有昆明等地的驾驶人向媒体反映，称昆明车一过竹园，必被当地交警罚款，每隔几分钟就有挂昆明牌照的车辆被拦下来。这些驾驶人认为，这是当地交警暗中利用测速仪在搞创收。

　　记者3天前前往采访，车过弥勒县，通往新哨的路面较窄，弯道较多，车速也因此较为缓慢，但一过新哨，路面就变得平直宽阔起来，车速也提高了，一看，已是80码。行至竹园巡检司岔路口时，路边停着两三辆车等候着交警处理。

　　竹园交警中队介绍，该中队管辖的这一路段为国道326线K1242至K1283段，有40公里，道路全宽8.6米，设计行车速度是40公里/小时。中队长高恩坤介绍说：虽然设计行车时速是40公里，但中队测速的基点速度却是80公里，且对违章驾驶员的处罚也是以教育后的低限处罚执行。弥勒县是全省极少数的县财政按人均警力经费3.4万元下拨的县，这在全省也是很高的了，不存在经费问题，交警部门所收的罚款全部上缴。

　　至于说昆明车辆到此被处罚，高恩坤解释说，从交警部门掌握的统计情况来看，每逢周末或假期，这40公里路段的超速者，7成为云A牌照车，而平时在这一路段上超速行驶的，7成为红河牌照车，这也说明并非专罚昆明车辆。

　　高恩坤还介绍说，这几年的黄金周期间，每个黄金周都有昆明人因交通事故死在这一段路上，最多的一个黄金周死了5人。这一现象的出现，都是因为车辆在弯道上行驶后到达一路段时，在一马平川的笔直路面上，不由自主地脚下轻松起来，速度也就提高了，而这一路段经过21个村寨，可供机动车、非机动车通行的岔口121个，路况比较复杂，难免出事。他请本报代为转告昆明的驾驶人，竹园路段虽然平直，但路窄岔口多，切不可超速。

　　据记者了解，2000年，该路段共发生交通事故314起，死亡45人，受伤106人，直接经济损失近200万元。竹园中队经过科学分析，发现该段路所发生的交通事故，绝大部分是因为超速引起，于是重点加大了路面控制力度，并对超速车辆进行处罚，路面控制迅速取得效果，第二年（即2001年），死亡人数降至43人，2002年更降至38人。随着车流量的增多和执法要求的严格，2003年，上级为中队增添了两台雷达测速仪，并要求中队以雷达测速、控制车速，由于中队坚持天天测速，超速车辆大为下降，2003年和2004年，这一段路上发生的交通事故死亡人数分别下降至28人和18人，今年至今为8人。但随之而来的却是驾驶员意见的迅速增加，有的甚至向上级政府部门举报，说该中队以测速来搞创收。

　　“我们根本没有想到，当因交通事故死亡的人数从45人迅速下降为18人时，经济损失也从200万元降至去年的30余万元时，却要面对越来越多的驾驶人的不满。天天遭到举报，我们心里也不好受！”

　　本报记者任锐刚摄影报道(春城晚报)