昨早，昆明经济技术开发区管委会办公室副主任旷文良搭同事的车前往6公里外的单位上班。公车改革后，接送职工上、下班的交通车已经取消，上、下班交通得自己解决。考虑到可能会经常搭同事的车，旷文良打算将自己可得的交通补助分一点给同事。
一场涉及上千人工作用车的改革，已经在昆明经济技术开发区管委会、昆明高新技术产业开发区管委会、昆明滇池国家旅游度假区管委会和昆明电视台率先展开。在5月20日举行
的公车拍卖会上，115辆公车被1600多名怀着极大热情的竞买者抢购一空，许多干部外出公干没了“坐骑”。
据旷文良介绍：公车拍卖后，同事们靠乘公交车或私家车上、下班。由于经济技术开发区管委会地处东郊，“打的”困难，外出办事有些不便。这位副处级的干部告诉记者：他还没买私家车。前几天从单位去市政府开会，他是坐公交车去的，转了两次车、花了一个半小时，而以往有单位车送，只要半小时。昨日，他步行前往附近工地检查。
对于目前承受的不便，旷良文说是观念问题，过一段时间就适应了。就像平素用惯了手机，突然没了，会觉得非常不便。旷良文告诉记者：公车改革后，打算买车的同事不少，这已不仅仅是上下班需要，工作进出也非常需要，他也打算买辆私家车。
两位高新区管委会的普通公务员表示：他们以往就经常坐公交车或骑车上下班和外出办事，没有了公车，也没有不适感。
赵学康（春城晚报）
