到站不停车重罚5000元

　　本报记者张金玲

　　就在哈埠商企争相打出诚信牌的时候，6月1日起，哈市3000多台公交车也打出了“信用”大旗，走入市场营销行列。记者昨天从哈市公交部门了解到，从6月1日起，哈市3000多台公交车将全部建立信用档案，并按照乘客的投诉等评定方式，对公交车服务质量进行“打分”。其中，到站不停车，将被处以最高5000元的重罚。与此同时，哈市公交公司开始考虑

为乘客上保险问题，从而在根本上对事故赔付资金进行解决。

　　业内人士评价说，这意味着哈埠公交运营开始真正引入市场营销理念，推崇以消费者为上帝，一改以往姿态，变“坐等”为真正意义上的“经营”。数千司乘人员将有“紧箍咒”

　　据哈市汽车公司有关人士介绍，按照建设部出台的有关规定，汽车公司目前1300台公交车的2600多名司机将全部建立个人信用档案。乘客如果对服务质量不满意，有权直接投诉，公交部门必须在20日内进行答复，而且，投诉内容经核实后，将作为不良记录记入司乘人员的个人信用档案。

　　据介绍，包括电车等在内的全市3000多台公交车将全部实行信用档案管理。届时，信用档案将成为全市数千司乘人员的“紧箍咒”，一旦乘客权益受到侵害，乘客就有权讨回公道。下狠茬整治到站不停的“懒”车

　　“到站不停车，你让乘客多走一站，最高罚你5000元”。据悉，新规实施后，到站不停的“懒”车将吃“苦头”。

　　据公交部门有关人士介绍，目前哈市仍存在到站不停车现象。个别司机为图省事，看到站点上没上车的乘客，口头询问一下，就把车直接开过站点。而乘客发现到站了，要下车时，已来不及了，往往不得不多走一站地。而按规定，到站停车是公交车司机的基本职责。新规对这一现象“下了狠茬”。据了解，到站不停车，一经查实，最少罚1000元，最高罚5000元，罚金相当可观。到站不停，站点范围外上下客，拒载、中途逐客、滞站揽客等，都属处罚范围。

　　据哈市汽车公司有关人士介绍，目前，哈市公交车执行的《哈尔滨市客运管理条例》中，对到站不停车也有相应规定，但相比新规，处罚轻多了———罚金只有500元到1000元，如今最高5000元的罚金对“懒”司机足以起到震慑作用。

　　此外，新规还要求，因市政工程建设、大型公益活动等特殊情况，公交车需改变原运行路线，必须提前10天通知公众；新建小区必须规划站点等等。真能为乘客上保险吗？

　　据哈市公交部门有关人士介绍，新规的出台无疑使公交车的运营更规范了，但除新规中提到的内容之外，目前公交运营市场中仍存在一些空白点亟待解决。比如，目前哈市每天有200—300万人次通过公交车出行，其中，仅汽车公司每天就运送乘客60—80万人次；与此形成强烈反差的是，目前哈市公交车基本上都没有为乘客上保险，一旦发生伤亡事故，一般是由乘客和司机或车队私了，其中，不乏乘客、司机责任不清、赔款额达不成一致的现象。这其中个别赔付额度较高的事故也令公交部门不堪重负。

　　值得关注的是，目前哈市已有公交公司开始考虑为乘客上保险，以从根本上解决赔偿资金问题。但是，如何让公交运营这一微利行业实现良性循环？如何让公益性经营活动责、权、利真正明确？如何让乘客安全出行？公交部门在市场化运作中，还需进一步摸索前行。