“三让”：让交通事故远离

　　李进胜 本报记者 孙玉红

　　昨起，以“车让人、人让车、车让车”为主题的文明交通“三让”活动在我市全面展开。交警部门以悬挂彩旗、宣讲交通安全、发放倡议书等形式号召市民自觉礼让。而一组组触目惊心的数字和交通事故场面让市民真切体会“三让”活动的良苦用心。

　　交通四项指标十年翻番涨

　　近年来，我市市区机动车保有量已由1994年的4.2万辆发展到2004年的33万辆，10年间增加近29万辆。近4年来，我市汽车数量以每日百台的速度增长，与此同时，交通拥堵、交通事故也不断增长：

　　———1994年全市发生道路交通事故505起，2004年发生1400起；

　　———1994年交通事故伤332人，2004年伤1362人；

　　———1994年交通事故死亡222人，2004年死亡631人。

　　———1994年交通事故造成经济损失290万元，2004年损失近2000万元。

　　据介绍，近年来，我市拓宽、新建、改造道路，不断更新交通管理设施，增设各种国际化交通标志等，使交通硬件建设不断得到改善，但交通安全意识、文明行为等交通软件建设环境还相对滞后。

　　交通事故呈现三大“软肋”

　　据统计，1994年至2004年，我市因交通事故累计造成经济损失1亿多元，受伤致残近13000人，死亡近5000人，即我市平均每天近2人死于交通事故，占全市非正常死亡的60％。死亡和鲜血直指交通事故三大软肋：

　　———麻痹大意，总觉得交通事故离自己很远，不可能发生；

　　———心存侥幸，总觉得死亡离自己很远，交通事故只会发生在不幸者、倒霉人身上；

　　———铤而走险，在经济利益的驱动下，把安全置之度外。

　　2000年11月6日，机场高速路发生6人死亡特大恶性事故；

　　2002年8月5日，同三公路发生6死、24伤特大恶性事故；

　　2004年1月28日，龙运在同三公路发生10死、23伤特大恶性事故；

　　2004年10月28日，301国道发生4死1伤特大事故；

　　2005年1月21日，同三公路发生4死4伤特大事故；

　　2005年3月13日，301国道大庆段发生9死特大恶性事故；

　　2005年3月19日，公路大桥太阳岛路口发生2死重大事故；

　　以上7起案例中，超速行驶在交通事故中的比率高达90％，同时伴有超载、下道，酒后、疲劳、无证驾驶等原因。

　　全市一年终身禁驾28人

　　据统计，1994年，我市有机动车驾驶员18万人，目前发展到63万人，并以每年2至3万人的速度递增。

　　去年5月1日实施的《道路交通安全法》较大程度地提高了对交通违法行为的处罚额度，特别对是那些威胁人民生命财产安全的严重交通违法行为，处罚幅度提高近10倍。去年5月1日以来，我市已有28人被终身禁驾。

　　令人欣慰的是，2004年与2003年相比，我市交通事故次数、伤人数、亡人数均有所下降。2005年1至3月，全市交通事故4项指标也全面大幅下降。特别是今年春节期间，全市没有发生一起重、特大交通事故，创历年春节期间交通安全最好纪录。

　　文明交通“三让”

　　车让人

　　遇有交通信号灯放行行人通过时，必须停车让行。当行人还在穿越马路时，交通信号变为放行车辆信号，驾驶人也应让行人通过后再行驶。

　　机动车通过没有信号控制的人行横道时，必须注意避让行人；遇行人正在通过人行横道，驾驶人应当在距“斑马线”（30-50米）处提前减速，做出明显的礼让姿态，待行人通过后，安全驶越“斑马线”。

　　机动车行经没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。

　　机动车行经没有信号灯的道路时，遇行人横过道路，应当避让。

　　在驾车行驶过程中，要特别注意避让老人、儿童和行动不便的人。

　　人让车

　　各行其道，行人应在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走。要克服“逛马路”的行为习惯，不在车行道上做有碍交通安全的活动。

　　牢记“斑马线是生命安全线”，行人横过车行道，须走人行横道（过街天桥或地道），通过有信号灯控制的人行横道，在信号放行时应抓紧时间通过。

　　行人通过没有信号控制的人行横道，要注意观察，不要在车辆临近时突然横穿，以免机动车制动不及时造成意外伤害事故；遇繁华地段，横过马路时间超过2分钟或车辆因停让20辆以上时，行人应主动中止横过道路，让车辆通行。

　　在没有人行横道的路段，行人横过道路要注意观察和避让来往车辆，在确保安全的前提下直行通过。

　　车让车

　　通过有交通信号或交通标志控制的交叉路口，遇放行信号时，须让被放行的车辆先行。

　　车辆通过没有交通信号控制也没有交通警察指挥的交叉路口，转弯的机动车让直行车先行；有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车观望，让右方道路的来车先行；相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行；准备进入环行路口的车让已在路口内的车先行。

　　在没有中心隔离设施或没有中心线的道路上，机动车行经有障碍的路段，无障碍的一方先行；在狭窄的坡路，上坡的一方先行；在狭窄的山路，不靠山体的一方先行；会车有困难时，有让路条件的一方让对方先行。

　　遇执行任务的警车（及其护卫队）、消防车、工程救险车、救护车，其他车辆应主动避让。

　　在遇有雨、雪、雾天气及路面积水、结冰时，所有车辆都应减慢车速，谨慎驾驶，行经交叉路口时要注意观察，礼让在先，安全通过。