敦煌机场重演惨剧又一男孩从起落架坠落身亡(组图)

http://www.sina.com.cn 2005年05月26日08:54 新华网

又一男孩从起落架坠落身亡

供图/《兰州晚报》

　　半年前昆明机场悲惨一幕昨在敦煌机场重演———

　　25日7时50分，东航甘肃分公司一架A320飞机执行MU2417敦煌-兰州航班任务，从敦煌机场起飞时，一名男孩从飞机起落架舱内坠落。经有关部门证实，从起落架舱里坠落的男孩当场死亡，执行此任务的MU2417飞机状况良好，已于9时14分在兰州安全落地。

　　男孩是如何进入“戒备森严”的停机坪的？发生男孩坠机后，东航飞机为何不紧急着陆，还继续从敦煌飞往兰州？在敦煌机场发现有物体坠落后，却不通知飞机立即返航。如果坠落的是飞机关键部位的器件而破坏了飞机的起落装置，机上乘客的生命如何保证？带着这些问题，记者采访了相关部门。

　　塔台目击

　　一黑色物体从飞机坠落

　　据知情人士介绍，25日上午7时50分左右东航MU2417次航班从敦煌机场起飞，在飞机升高过程中，突然随着“砰”的一声巨响，一个黑影从空中掉了下来，敦煌机场塔台的工作人员亲眼目睹了这个情况，并随即向敦煌机场通知飞机出现了异样情况。敦煌机场的地勤人员发现后，快速赶过去，才知道是一名男孩从飞机上掉下来摔死在飞机跑道上了。

　　身份调查

　　初步确认为敦煌本地人

　　据敦煌机场办公室一位主任透露，事故发生后，敦煌机场当即组织专门的调查组对该事件展开调查。据初步推断，男孩有可能是附近五墩乡的小孩或是流浪儿，是昨晚乘着夜色翻过围栏钻进飞机的。据新华社记者从敦煌市医院了解到，从起落架舱坠落的男孩身份得到初步确认，系敦煌当地人。截至记者发稿时，死者尸体尚在敦煌市医院太平间中，目前仍无人认领。

　　另据了解，目前对于坠机男孩的年龄说法有三，新华社的消息称其为“10岁左右男孩”，东航甘肃分公司工作人员介绍该男孩年龄15岁，而兰州中川机场有关部门的工作人员称坠机男孩年龄为17岁。

　　记者发稿时，有一知情者打来电话，说她在五墩乡的一个亲戚的15岁男孩已失踪多日，但还不敢肯定从飞机上摔下的就是她亲戚的孩子。

　　乘客无恙

　　航班运行未受影响

　　记者从中川机场获悉，乘坐东航MU2417次航班的乘客并不知道飞机在飞行过程中发生的不幸。不仅如此，记者了解到，MU2417次航班的机组人员也并不全然知晓，只有个别机组人员被告知飞机在起飞时发生了坠人事件。

　　据了解，飞机正点到达兰州中川机场后，所有乘客安然无恙，并已于指定时间飞往北京。飞机发生的坠人事件并没有对当天的航班造成影响。

　　调查取证

　　起落架部位有攀爬痕迹

　　记者从中川机场有关部门了解到，9时14分MU2417次航班在兰州安全着陆后，中川机场的安检人员、技术人员及机场公安立即对该机的所有部位进行了细致的调查取证。经技术人员的核实，发现在该机的起落架部位有明显的攀爬痕迹。

　　主任实解

　　用飞机模型指点坠落部位

　　坠机事件发生后，记者前往东航甘肃分公司进行采访，办公室的李凤刚主任拿起办公桌上的飞机模型，向记者详细说明了坠机身亡的男孩可能攀爬的起落架所在的位置，并表示，飞机在起飞前，机场的维护人员应该对飞机的各个部位进行细致的检查，去年昆明就发生过类似的事情，此次事件应当引起有关部门的高度重视。

　　记者暗访

　　武警严守停机坪

　　这名男孩是怎么进入机场的呢？据东航甘肃分公司的工作人员介绍，每个机场的入口处都有安检人员和工作人员看守，没机票根本不可能进入机场。而一般飞机在起飞之前都应该由安全人员对飞机进行一次安全检测，只有检测通过了，飞机才能起飞。此事件暴露了敦煌机场安全保卫工作存在漏洞。

　　记者随后对中川机场的安检状况进行了暗访，首先记者在乘客出站时佯装接机人员试图乘乱从出站口进入候机大厅，但很快被机场保安盯住并且劝离。在走访过程中，记者发现在候机厅附近都有两重铁丝网，进入停机坪基本没有可能，但在候机厅北面的大部分区域，停机坪和生活区只有一重铁丝网，并且铁丝网的高度只有2米左右，但在这些区域每100米左右都有一名武警看守。

　　紧急会议

　　部署整顿机场安全

　　记者从甘肃民航部门获悉，敦煌机场发生一名男孩从飞机起落架舱内坠落死亡的事故后，甘肃民航集团以及东航甘肃分公司相关负责人于当日上午在中川机场召开紧急会议，同时民航西北管理局也向甘肃民航集团发出整顿所属机场安全工作的紧急通知，甘肃民航集团以及东航甘肃分公司相关负责人也已赶赴敦煌现场调查处理此事。

　　另悉，民航总局昨日也已责成民航西北管理局派人赶赴现场认真进行调查，并将根据调查结果，结合当前正在进行的安全专项整治工作，依据有关规定对此事件的责任单位和责任人予以严肃处理。

　　律师分析

　　不幸事件谁来担责

　　一个男孩钻进飞机起落架舱，造成坠机身亡，敦煌机场、东航甘肃分公司究竟谁来承担责任？律师认为，责任首先是机场方面，他们对于机场内停放的飞机具有安全保障的责任，应当通过安检发现有小孩非法进入机场，有责任及时采取措施予以制止，但是机场并没有发现、制止，导致事故发生，因此，机场应当对其过错承担相应的责任。其次，东方航空公司是从事高速运输的特殊行业，根据《民法通则》中关于过错赔偿责任的规定，东航如果不能证明损害结果是受害人所追求的，即不能证明男孩是故意追求自杀或受伤害的结果，就应当承担一定的赔偿责任。

　　新闻链接

　　2004年11月10日晚，13岁的梁彭龙和他的小伙伴束清，从昆明机场候机厅右侧围栏溜进了停机坪。次日上午8点左右，两个男孩爬上了四川航空公司3U8670次航班的起降架。起飞的瞬间，梁彭龙本能地紧紧抓住起落架，而14岁的束清却在飞机升空时被甩了出去，坠地身亡。

　　一个小时后航班抵达重庆江北机场。梁彭龙被机务人员发现并被迅速送进医院，经检查，除了耳朵有些失聪外，身体没有大恙。2004年12月16日，昆明机场一次性支付给束家7万元补偿费。

　　背景链接

　　《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》摘录

　　民用机场开放使用，应当具备下列安全保卫条件：

　　（一）设有机场控制区并配备专职警卫人员；

　　（二）设有符合标准的防护围栏和巡逻通道；

　　（三）设有安全保卫机构并配备相应的人员和装备；

　　（四）设有安全检查机构并配备与机场运输量相适应的人员和检查设备；

　　第十二条规定，机场控制区应当有严密的安全保卫措施，实行封闭式分区管理。具体管理办法由国务院民用航空主管部门制定。

　　第十三条规定，人员与车辆进入机场控制区，必须佩带机场控制区通行证并接受警卫人员的检查。机场控制区通行证，由民航公安机关按照国务院民用航空主管部门的有关规定制发和管理。

　　第十五条规定，停放在机场的民用航空器必须有专人警卫；各有关部门及其工作人员必须严格执行航空器警卫交接制度。

　　第十六条规定，机场内禁止下列行为：

　　（一）攀(钻)越、损毁机场防护围栏及其他安全防护设施；

　　（三）无机场控制区通行证进入机场控制区；

　　（四）随意穿越航空器跑道、滑行道；

　　（五）强行登、占航空器；

　　违反第十六条规定的，由民航公安机关依照《中华人民共和国治安管理处罚条例》有关规定予以处罚。

　　回顾（来源：北京青年报）

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