《金安小区居民被迫“钻洞”过街》追踪：公交集团相关负责人正面答复建议中心隔离开个口

　　本报昨前两天分别刊登了《金安小区居民被迫“钻洞”过街》和《有关部门何时作出真正回应》两篇报道。众多市民积极提出解决方案，其中一点是将金安小区门口的两个公交站台搬离现有位置。昨日，昆明公交集团有限责任公司相关负责人对此作出正面回答，他们认为搬离公交站台不仅不便民，可能还会引出更多抱怨。最终提出一个与其他市民不谋而合的建议：将中心隔离开个口。

　　搬离站台不便民

　　据了解，公交集团每设置一个站点都要经过上级相关部门批准，并且站点与站点之间的设置有一个规划标准。如果将金安小区门口的两个站点南移500米或北移200米，那么一些原本出门300米就可以乘坐公交车的市民可能要走800米才能坐上公交车。

　　该负责人透露，昆明市政府已经决定3年内在北京路上建设BRT系统（巴士快速交通系统），将用硬隔离带将公交车与其他社会车辆分隔开，届时将同步建设行人上穿或下穿通道。

　　与市民建议不谋而合

　　但BRT系统“远水解不了近渴”，为此公交集团相关负责人建议：将有公交站台地段的中心隔离带打开一个口，并设置人行斑马线和红绿灯。该负责人表示，从金星立交桥到金安小区沿路都存在市民难过街、不易乘坐公交车的问题，这个方法可以快速解决整条路段存在的问题。

　　公交集团的这个建议与金安小区住户徐鸣的建议不谋而合。徐鸣看了本报连续刊登的两篇报道后，认为将有公交车站台的中心隔离带开口、设置信号灯是最有用、最简易的方法。

　　陈洁 左学佳(春城晚报)