“绿眉毛”昨天从广州驶向香港，总领队首度透露“镇船宝物”
新快报讯（记者 陈琦钿 通讯员 蔡锦明）昨日，在广州停留了10天的“绿眉毛”号仿古木船，正式在芳村客运码头再度扬帆起航，驶向重走“郑和下西洋”国内航线的第九站———香港。而在起程前，“绿眉毛”号总领队首次向媒体透露了该船的“镇船宝物”：明代“古航海图”和用于航行定位的“牵星板”。
据悉，“绿眉毛”号全面采用传统的造船工艺，主要靠风力作为动力，但却能在公海里穿行于9级的风力中而安然无恙，其中的“秘诀”究竟是什么？对此，总领队薛冠超告诉记者：主要靠两样“法宝”，一件是明代“古航海图”；一件是用于航行定位的“牵星板”。
记者了解到，这“镇船宝物”之一的明代“古航海图”，其实就是“郑和航海图”复制品。全图包括亚非两洲，地名500多个，其中我国地名占200多个，其余皆为亚洲诸国地名。所有图幅都采用“写景”画法表示海岛，形象生动，直观易读。
而“牵星板”是一种测量工具，所运用的是古代的天文定位技术———“牵星术”，“根据牵星板测定的垂向高度和牵绳的长度，即可换算出北极星高度角，它近似等于该地的地理纬度。郑和率领的船队在航行中就是采用‘往返牵星为记来导航”，薛领队说，在现代航海技术相当发达的今天，大船队的航行依旧可依靠这种“牵星术”来导航。 图：“朱家尖绿眉毛”全面采用传统造船工艺，主要依靠风力航行。（资料图片）新快报记者 宁彪/摄
（侯颖／编制）
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