本报讯（记者海涛）占座不想让，咋办？让座不闻谢，咋处理？讨座不客气，咋应对？抢座不脸红，有啥法？“乘车老寿星讨座不客气”事件牵出的一串串发生在公交车上的尴尬事，越来越现实地考验着倡导文明乘车的公交管理部门。
记者昨日从西安市公共交通总公司了解到，早在上世纪90年代，西安市的公交车就设立了“老弱病残孕”专座，当时是基于尊老爱幼、为弱势群体提供便利服务、树立企业形象
而设置的。目前为止，每辆公交车上都设有3到6个这样的座位，专供行动不便的乘客乘坐，但专座是否真正发挥了作用，实际情况差强人意。加上现在多是无人售票车，没有售票员协调此事，给专座的落实带来一定难度。
公交总公司宣传部副部长黄义告诉记者。《三秦都市报》就“老人讨座”一事引发的社会大讨论，点选得非常好，也很有社会意义。正如报道所说的那样，目前发生在公交车上“讨座”、“占座”的尴尬事的确不少。可是，作为服务行业，设立专座仅是为了提醒乘客，这是公交公司的责任。但是否让座却是公民道德问题，他们无权干涉。考虑到“专座”毕竟是由公交公司而设，与此有关的诸多尴尬事又是发生在公交车上，公交公司当然也不能坐视不管。据黄义讲，公交车上为此而设的“请给老弱病残孕让座”的语音提示器，在不停宣传这种“乘车文明”。同时，也要求司乘人员在工作许可的情况下加以倡导和提示，提醒广大市民“关心弱势群体要从身边小事做起。希望通过媒体的鼓与呼，让文明处处现公交，营造和谐社会。”
据了解，针对“公交让座”难一事，武汉市公交公司尝试一种新做法，对司机考核“让座率”，遇到老弱病残孕上车，司机必须要求乘客腾出“专座”，如果就此遇到乘客投诉，司机将受到处罚。同时，“有奖让座”的活动也在进行中，依此使“专座”真正方便乘客，体现其特设的价值，西安“公交”不妨也结合实际取其长处，消除“让座”和“讨座”带来的尴尬。另外，《乘车“老寿星”讨座不客气》一文，也同时引起西安市老龄委的重视，老龄委权益处的有关人士表示，将在全市老年人中倡导互尊互爱的风气。
