本报讯记者吴军报道 23日，国内各大媒体上爆出这样一条财经新闻：深圳航空有限责任公司65％的股权被两家民企收购。这会不会对无锡的航空运行产生影响呢？记者为此进行了追寻。
无锡机场如平时一样，显得十分平静，大部分乘客并不知道深航股权转让之事。股权属谁对于他们来说或许并不重要，重要的是安全与服务。记者与深航无锡分公司市场部的黄
经理取得联系，他表示，无锡航线没有波动，一切都很正常，无锡到达深圳、北京、广州、成都、昆明的5个直飞航线都在正常航行，乘坐率达到70％－80％。据了解，深航无锡分公司从去年2月底开航到去年底，共执行往返程航班3000余个，承运进出港旅客32万余人次。目前，无锡机场客货吞吐量仅次于南京禄口机场，相当于江苏其他5个机场的总和，稳居江苏民航第二位。特别是在物流方面，深航无锡分公司设立了货物的“无缝对接”，大大缩短了企业货物运输周期，节约了运输成本。
记者电话连线深圳航空有限责任公司，总部市场部人士表示，对股权转让之事的采访统一由公司党办柴宗盛主任接待。记者把电话打到党办，柴宗盛已乘飞机出差，要第二天回来。昨天下午，记者终于和柴宗盛联络上，听明记者的采访意图后，他表示只能告诉记者“现在公司营运很正常”，其他无可奉告。
据了解，深航公司的股权拍卖于23日下午在深圳举行，深圳汇润投资有限公司和哈尔滨亿阳集团公司组成的联盟联手夺标，以27．2亿元拿下深航65％的股份，成为深航公司新的大股东。业内人士预言，深航在无锡开通的航线，十分抢手，得益于公司一贯采用的低成本低票价策略。今后，公司还有可能继续向“廉价航空”发展。
