安全隐患未见整改车祸发生地又撞车

　　本报5月27日报道了京沈高速发生一起特大交通责任事故，引起了社会各界的关注。当天，记者再次采访此事故时，惊悉在事故原发地再次发生一起车辆相撞事故。据沈阳市交警支队高速四大队交警介绍，还是在京沈高速公路599公里回原道处，两辆大货车正面发生了碰撞，所幸碰撞较轻，没有造成人员伤亡。

　　针对这两起同一地点发生的交通事故，记者带着三个疑点采访了有关部门。疑问一：

伤者医药费谁来出？

　　在5月26日的交通事故中，造成10余人受伤，2人死亡。5月27日，记者再次采访辽中县人民医院医生时，获悉大部分伤者均已脱离了生命危险。当时乘坐冀FSA538小货车的刘某，左臂和双腿在交通事故中被死死地夹在车里受到了重创，经医生全力抢救，刘某的双下肢得以保全并已脱离了生命危险。另一受伤严重的女子，经详细检查发现其腿部虽严重受伤，但已不存在着截肢的危险。

　　同时，事故中已经没有了脉搏的大货车司机王长寿，经医生抢救恢复了心跳。但由于其头部严重受创，脑颅骨骨折，身体多处受伤，一直处于昏迷之中。5月27日中午12时，仍处于昏迷状态的王长寿被紧急送到了医大一院进行救治。目前，仍未脱离生命危险。

　　受伤的司乘人员已得到了全力救治，但其救治的费用该由谁支付，这个问题伤者十分关心。据了解，客车上的伤者在购买车票的同时，车票中就含有意外伤害保险，所以客车上受伤人员的医疗费用问题基本上应该由保险公司承担负责。同时，货车中受伤人员由于货车均有第三者险，其医疗费用也由保险公司承担。疑问二：为何外地大货居多？

　　另外，记者注意到在交通事故中所涉及的16辆车，多为黑龙江、内蒙古、河北、北京、海南等外地大货车或小货车，仅有的两辆客车一辆是从山西太原开往沈阳的，另一辆则是从北京开往抚顺的。为何在此次事故中发生交通肇事的车辆全部都是外地车辆，为何以大货车居多？

　　据交警介绍，凌晨时分，在高速公路上通行的车辆主要为大货车，而且多是远途大货。出现16车相继碰撞交通事故虽有天气特殊的原因，但也有着其自身的原因。出现相继追尾的一个重要原因就是车速过快。除此之外，由于大货车多为远途行驶，司机为了赶行程常常长时间开车，难免会出现疲惫，所以当车祸发生时，造成采取措施不当。疑问三：为何高速公路措施不得力？

　　根据高速公路相关规定，在高速公路上进行养护、维修等作业时，应当按照交通部有关高速公路养护工程作业交通控制的规定，实行作业交通安全控制。夜间还须设置红色示警灯（筒）。然而，就在第一起交通事故现场，记者看到虽有三角形变道指示牌，但却不太高，不明显。第一起车祸中一名大货车司机坦言：“那个指示牌也太不明显了，又没有反光条，在大雾天里根本就看不到。”在599公里处，虽有一个“左道封闭”的提示牌，但是只放在路边，也十分不明显。对此，司机们纷纷提出疑问，“在高速公路上进行养护、维修等作业时，为何不在并道行驶或回原道行驶的前面设立醒目标志，不断地提醒司乘人员注意？”

　　就在京沈高速599公里处接连发生16车碰撞事故后，高速公路方面却没有及时对事故中所暴露出来的安全隐患进行整改，致使5月27日凌晨在该路段再次发生交通事故。

　　如果设变道提示牌能考虑雾天能见度的问题，26日清晨京沈高速599公里处16车碰撞2人死亡，10余人受伤的悲剧也许不会发生。如果高速公路方面能及时整改消除安全隐患的话，那么27日凌晨时的这起交通事故就可能避免。随后，交警立即将正在负责对高速公路进行修护的单位找来进行调查，责令其对所存在的交通安全隐患予以整改，避免事故的再次发生。本报记者王立军记者电话：81556611