中山陵景区禁车方案下月公示，私家车暂时放行

　　金陵晚报记者　刘泱【金陵晚报报道】计划耗时4年，涉及13个自然村、9个居民片区、19家工企单位的搬迁，总投资预计20个亿。中山陵园风景区环境整治对南京来说，无疑是“大手笔”。从去年3月启动至今，中山陵景区的“整容”工程已经进行了超过一年，对照计划，今年中山陵园风景区将着重推进“一环两片”的建设。这项工程目前已经进展到哪一步，成效如何，记者昨天对此进行了探访。

　　内环线好比“珍珠项链”

　　“一环”即内环路，指“太平门—前湖—东沟—韦陀巷—体院—五棵松—东入口”沿线；“两片”则是前湖片、东大门片。中山陵园管理局副局长许永善告诉记者，内环线建成后，可以串联景区内各个外缘景区，并且给游客提供新的景观路径和游览体验。据介绍，内环线沿线的景观资源十分丰富，包括紫金山自然山形地貌景观；琵琶洲、前湖、五棵松水库等河湖水面；明城墙、廖仲恺墓、中山植物园、明孝陵神道、大金门、四方城、美龄宫、老邮局、范鸿仙墓等。许永善打了个形象的比喻，他说，内环线一旦建成，就好比给中山陵带上一条珍珠项链，将一个个景点串联起来。

　　前湖片建“天下第一梅山”

　　据介绍，“两片”中前湖片的建设包括了梅花山扩容、琵琶洲景观改造等多项内容。其中最引人注目的还是正在建设的“梅花谷”。记者获悉，这个规划面积达1500亩的梅花谷一旦建成，前湖一带将成为名副其实的“天下第一梅山”。据许永善介绍，建设中的梅花谷公园南自宁杭公路，北至老梅花山石象路，东承陵园大道，西接明城墙前湖。据悉，“天下第一梅山”总共将栽植梅花3万多株，计划今年9月30日前完成景观建设，明年完成旅游配套设施。此外，为了达到“显山露水”的效果，原先用于遮挡前湖地区脏、乱、差的广告牌也将陆续被拆除。

　　琵琶洲餐饮区“十一”开放

　　位于中山陵西部的琵琶洲一直被称作景区的一块“伤疤”，这里几百米长的狭窄小道，摆满了小摊点，中间还夹杂菜田，脏乱不堪。目前，这些景象已经一去不复返。据统计，截至上个月27日下午5时，前湖琵琶洲片区已经有158户签约居民签订了拆迁协议，占总数的7成以上。记者获悉，琵琶洲建筑的主要功能将定位成餐饮、接待、停车场。据介绍，9月30日前，这里将完成沿湖约6000平方米（含地下部分）的湖景餐饮区，并在10月1日向游人开放。

　　马群片将建大型停车场

　　中山陵的东大门片即马群片，主要包括东入口接待中心和大型停车场，建成后，这里的形象将大大提升，成为迎接来自沪宁高速和附近干道的游客的主要门户区域。记者获悉，到今年10月前，这里将完成路口的道路建设，并且建成部分接待设施和部分停车场，10月1日向游人开通。

　　景区禁车方案7月公示

　　许永善在介绍内环路的时候，还提到一个重要的信息，就是内环路建成后将与其他的外围道路一起，组成风景区的交通集散系统，并且通过路权管理的方式对来自城市的交通进行有条件管制。许永善告诉记者，目前，每天有2万多车辆直接在中山陵园风景区穿越往返，严重影响文物保护。例如，明孝陵在申报世界遗产过程中，受到联合国专家质疑最多的就是翁仲路的管理问题。平均每天有数千辆车从“石翁仲”身旁擦过，车多路险，尤其是路北段棂星门处交通事故频频发生，最严重时这里还发生过路况不熟的过往车辆将文臣石像头部撞断的事件。记者获悉，管理局目前拟将进入景区的车辆分为过境车辆、团体旅游车辆、私家车三类来区别对待。初步决定，过境车辆一律禁行，旅游车可开到路口，由电瓶车驳载游客。至于私家车给不给进景区，目前争议较大。许永善透露，初步打算通过提高收费门槛限制私家车入园。预计最终的《景区路权管制方案》将在本月形成，7月正式公示，征求市民意见。(编辑　草非)