追缴14公里钢轨 “英雄铁路”复原

　　记者张浩

　　今报讯当年打不垮、炸不断的抗美援朝的“英雄铁路”，如今却被拆得面目全非。其中1公里的路段已被拆得一干二净，甚至再看不出铁路的痕迹。

　　昨天，这个拆盗、销赃团伙的最后一名成员、59岁的收购站女业主王淑琴落网。祭扫

英雄铁路：路被毁了

　　4月5日是清明节，沈阳铁路公安局凤上线公安派出所警察徒步对英雄铁路———凤上铁路长甸至上河口间进行祭扫，走到144公里900米处时，发现接下来很长的一段铁轨、固定钢轨的道钉、铁垫板、连接钢轨的鱼尾板甚至连接螺栓都被卸没了。

　　经调查，前一段时间，一台挂有辽F车牌的桑塔纳出租车夜间经常在附近停留。查到了车主后，获悉自3月以来，原来的夜班司机刘伟曾多次以每晚200元的租金向其租用出租车自驾。

　　4月29日凌晨，办案人员在刘伟的家中将其抓获。仨人雇了货车：抡膀子干

　　据刘伟交代，今年春节过后，他听说废钢价格猛涨，废铜废铁可以卖上好价钱。看到山林里有条铁路被蒿草盖住了，一定是条废铁路。于是就辞掉了开出租的工作，找来了好哥们孙利、佟立新和他一块儿拆铁路。带着扳手、撬棍等家伙，开着高价租来的出租车，又雇了一辆小货车，趁夜色先后十多次上山拆路。

　　根据刘伟供述，警方将孙利、佟立新抓获。昨天，收购站负责销赃的女业主王淑琴落网。有1公里地段：拆个干净

　　据沈铁警方介绍，这3人拆盗的是长甸至河口段共14公里的铁路，其中有1公里的地段被拆了个干净。在收购站收缴的尚未来得及转移的赃物中，25米长钢轨6根，鱼尾板175块，铁垫板15块，道岔隔铁5块，螺丝384个，道钉134个等，价值10多万元。另外许多钢轨和配件已被卖到附近炼钢厂。

　　被毁14公里：已经修复丹东宽甸文物部门一姓李的负责人介绍，曾有一部电影叫《铁血大动脉》，就是在凤上铁路实景地拍摄的。战争结束这条铁路闲置，国家一直把这条铁路定为“历史文物”，还计划开辟成红色旅游路线。但因财力和人力有限，盘亘在崇山峻岭之中的铁路，这几年已是蒿草丛生，无人看管。目前，文物部门正组织人员对这条铁路进行维护。

　　记者从沈铁凤上铁路公司了解到，警方把收缴上来的铁轨、配件交给了铁路工务部门抢修。

　　到今天，整个铁路已被修复。为不让这条“英雄铁路”再遭劫难，铁路部门已与宽甸县政府达成协议，共同对这条铁路加强保护。

　　《辽宁省地方志之铁道志》上记载，1911年，日本人在改建安奉铁路时，在鸭绿江建成了第一座单线铁路，后叫凤上铁路，全长155.273公里，起点凤凰城，经长甸，终点河口鸭绿江大桥，今叫断桥。1950年6月，抗美援朝战争爆发，这条铁路承担起军需物资供应和后方支援前线的运输任务。