新桂网-南国今报讯（记者黄必成何继权）家住柳州市锦绣路景秀园小区的覃先生，最近对小区物业部“赶车入地”的做法很不满：他的一辆小车停放在小区中央的“停车场”已有很长时间，可最近物业部却把停在那里的所有小车全部“赶”到小区的地下停车场，每月要交100元的停车费，由此引发了一些车主与物业部的争执。记者近日采访时发现，争执的背后实际上是小区“有车族”与“无车族”矛盾的凸现。有关部门认为，随着柳州市私家车数量的迅速递增，这样的矛盾将会更加突出。
覃是在2002年小区建成后入住的。他说当时小区中央的一个球场周围，都是按无尘停车场的形式，做成水泥方框中种草的地面。小区物业部还在一部分地面划上停车线，做成“露天停车场”，让住户停车，并收过一段时间的停车费。但到了今年5月，物业部对该“露天停车场”进行清理，让所有的车辆都停到小区的地下停车场。覃认为，“露天停车场”是小区的公共地盘，物业部在没有征得业主同意的情况下强行取消，做法欠妥。
记者近日采访小区的物业管理部，工作人员听到记者转达覃的意见后，连连喊冤。工作人员称，这是一些车主图方便、图省钱而找的借口。因为那块地方在规划建设时就不是用作停车场的，小区建成之初为了方便一些有车的住户装修，而临时允许他们停了一两年。工作人员还说，他们没有对那里停放的车辆收过费。由于“有车族”进出时产生噪音，有时报警器还莫名其妙地响起，引起了周围住户的不满。因此，在征求一些住户的意见后，物业部决定从今年“五一”起取消该“停车场”。
记者注意到，尽管车主和物业部各执一辞，但争议凸现的更多是小区内“有车族”与“无车族”的矛盾。记者采访时，在原“露天停车场”旁带小孩玩耍的一位老妇就说，取消停车后老人到这里休息就方便多了。该小区物业部的人员也多次提到，他们的做法是为了照顾大部分业主的利益，因为“有车族”毕竟是少数。
据了解，该小区共有600多住户，而地下停车场约有120个车位，目前还是可以满足居民停车需要的。相比之下，别的小区状况又如何呢？记者在调查中了解到，柳州市一些建成时间较长的小区根本没有地下停车场，导致车辆只好到处停放。
据业内人士透露，柳州市如今每年私家车的增长数量超过5000辆。该市物业管理协会秘书长蒙家忠说，随着住宅小区私家车的增多，小区“有车族”和“无车族”的矛盾将会更加突出。这不是物业管理部门可以解决得了的，因为它只是个服务机构，小区的停车设施配置是开发商考虑的问题。为解决这一矛盾，一是开发商在规划建设时应建足建好停车场，二是小区应成立业主委员会，居民有意见可通过业委会讨论解决，减少矛盾。
作者：黄必成 何继权
（来源：新桂网-南国今报）
