山东地方铁路

　　本报济南6月2日讯记者今天从省国资委获悉，为积极推进国企改革，引进战略投资者，省国资委已建成对外招商项目库，在国家政策允许范围内，向外商和其它法人资本转让国有产（股）权、置换资产和合资合作。而在其75个项目中，包括山东大莱龙铁路站后工程等6个地方铁路项目赫然在列，这是我省地方铁路建设首次对外招商，是我省对外开放的又一重要基础设施领域。

　　由于近年来我省经济增长较快，对各种资源需求旺盛，运输尤其是铁路运输需求总量快速增长。运输能力短缺，总体供给不足，成为铁路运输面临的主要矛盾，特别是个别时段、个别区域运能与运量矛盾十分突出。

　　省地方铁路局副局长李昌恩介绍说，为打通进出口通道，给全省经济发展提供强力支撑，我省开始大力加强铁路建设。省政府已与铁道部签署相关协议，省部共同筹资建设覆盖主要城市群，客货分线运输，点线能力配套的铁路网络，目前，一些工程项目已正式展开。

　　这次对外招商的6个项目分别是：总投资12.24亿元的临朐至沂水地方铁路专案、总投资12.5亿元的山东大莱龙铁路站后工程建设专案、总投资1.57亿元的烟台龙口港进港铁路专案、总投资12亿元的龙（口）烟（台）地方铁路专案、总投资4.6亿元的坪（上）岚（山）铁路复线建设专案以及总投资7.9亿元的枣庄至临沂地方铁路专案。

　　这些地方铁路是我省三纵三横铁路网的重要组成部分，沿途皆货源丰富，极具投资价值。以坪岚复线建设为例，它不仅是兖矿、新汶矿务局、齐鲁石化等一批国家大型企业的重要海陆运输通道，可直通岚山港，同时，也承担菏日线通往日照港的分流运输任务。据预测，沿线运量明年就将达到1000万吨，5年后可达3400万吨，6年后即可收回全部投资并分配利润。而这6个项目招商的方式也多种多样，既可采取合资建设、合作建设，也可独资建设甚至进行产权、股权转让等。

　　另据了解，包括这6个铁路建设项目在内，省国资委建成的对外招商项目库已有75个项目，其中涉及交通、能源、现代制造业、房地产开发及旅游、矿产开发5大类48个项目，投资总额416亿元，另有涉及国有股权转让项目27个。