盘锦加气难半夜去排队(图)

http://www.sina.com.cn 2005年06月06日04:55 华商网-华商晨报

加气站前排起“长蛇阵”

　　记者　王辉　摄

　　晨报盘锦讯（记者　王辉）“加气”长队动辄排出几百米，有的出租车司机耗不起，干脆半夜就来排队。

　　这一尴尬局面将目前盘锦燃用天然气出租车加气难的问题显露无遗。

　　加气车　排长队达500米

　　6月1日，记者在盘锦市鼎盛车辆燃气有限公司门口看到，出租车从西到东排着长长的“长蛇阵”，至少有500米远，车辆达130辆左右，车队末端已排到了油气交通岗的信号灯处。

　　在加气站院里，记者看到3台加气机、6条加气枪不停地工作，尽管如此，仍然供不应求。为了快速顺利加气，加气站为每位前来排队的司机发了一张小票，入站时，司机凭票入站。

　　据了解，从2000年起，盘锦市出租车大部分开始燃用天然气，不再用汽油，这种做法不但环保，而且经济实惠，因此，燃气技术很快得到推广。

　　然而，随着改装燃气出租车的增加，加气站却忙不过来了。

　　加气难　司机怨声载道

　　在排队现场，司机们告诉记者，加气经常加出一肚子怨气！

　　一位姓李的司机说，每次加气都需要等好几个小时。加气站早晨8点开门，有的司机为了加气，半夜就来排队，更有甚者，干脆晚上不回家，直接到加气站过夜。

　　“排队太闹心，不少司机想加塞，为此，这里几乎天天可以看到打架的。”一位司机说。

　　一位曹姓司机埋怨说：“当初国家提出改燃气车，如今加气又这么难，相关部门应该出面管管啊！”

　　下一步　盘锦将增建加气站

　　目前，盘锦市内共有两家加气站，面临着供不应求的局面。鼎盛车辆燃气有限公司副经理刘志忠对记者说，“如今的局面对于加气站肯定是挣钱，但对于出租车司机来讲，太不方便了。”

　　盘锦市发改委工业科曹科长告诉记者，盘锦市只有一家拥有合法资质的改燃油为燃气的汽车修配厂。加气站也只有两家，按标准，两家气站可以供应700至800辆出租车日常燃气。可如今，因为燃气比燃油节省一半费用，不少汽车修配厂就私下非法为出租车改车，导致燃气车辆不断膨胀，这也是出现加气车辆多、加气难的最根本原因。

　　曹科长还告诉记者，下一步，盘锦市将增建几个加气站，解决加气难的问题。(奖励线索提供者曹先生20元)