车祸猛于虎威胁读书郎

　　校园周边交通设施欠完善学生交通安全教育不到位

　　车祸猛于虎威胁读书郎

　　深圳商报记者沈小妮通讯员杨静实习生张朝展

　　在刚刚结束的深圳“两会”上，中小学生的交通安全问题引起不少人大代表的深切关注。在代表分组讨论时，市委书记李鸿忠当场拍板，责令有关部门迅速完善校园周边的交通设施，还我市中小学生一个安全有序的交通环境。

　　为此，本报记者就中小学生的交通安全问题进行了深入调查采访。

　　车祸成为学生“头号杀手”

　　在采访中，记者获悉以下一组令人震惊的数据：2003年12月21日至2004年12月20日一年间，深圳市共发生337起涉及中小学生的交通事故，19名中小学生死于车祸，事故中的478名伤者接近一半是未成年人；2004年12月21日至2005年5月20日期间，深圳市共发生116起涉及中小学生的交通事故，5名中小学生死于车祸。几乎平均每天都有未成年人在大大小小的车祸中受伤甚至死亡。

　　而这些扼杀孩子生命的交通事故就真切地发生在人们的身边。去年7月25日清晨，布沙公路布吉樟树布村路段车来车往，一个背着书包的小男孩被车撞后躺在路上，浑身是血。肇事的是一辆小客车，司机战战兢兢地告诉交警：“我正在路上开着车，这个男孩突然跑到马路上，等我发现时踩刹车已来不及了。”10岁的小刚（化名）被送进医院抢救无效，再也没有醒来。

　　近9成家长担心孩子路上安危

　　在采访中，记者随机对20名中小学生家长做了调查采访。17名家长表示对孩子人身安全的担忧绝大部分来自上学、放学途中的交通安全，占被访家长的85％。

　　罗湖区的林先生认为：“其他危险，比如玩耍受伤，我们可以教孩子避开一些危险的游戏；可交通安全受一些外来因素影响太多，很难控制。”

　　上学放学成事故多发危险时段

　　根据交警局事故统计数据分析，在涉及学生的交通事故中，具有以下三个“多发”：上放学时段成为事故多发的“危险时段”，学生违章事故多发，而小学生更成为交通事故的多发人群。

　　6月3日18时，在景田路的慢车道上，三五名男生骑着自行车在路上慢悠悠地走着，甚至在自行车上做出各种“高难度”的动作，而身边就是疾驰而过的汽车，险象环生。

　　今年1月2日下午，一对刚放学的姐弟结伴回家，14岁的姐姐骑着自行车走在竹子林机动车道上，后架上坐着12岁的弟弟。就在一瞬间，一辆货车猛地撞上这对小姐弟，姐弟俩当场都撞成重伤。经过抢救姐姐脱离了危险，可弟弟不幸身亡。

　　民警解释：“小学生天性好动，喜欢在路上嬉戏打闹，都极易导致事故的发生。其次，很多小学生都不明白交通标志的含义，而且对车辆的危险性了解较少，容易导致发生事故。”

　　呼吁完善校园周边交通设施

　　一宗宗触目惊心的交通事故令不少家庭蒙上阴影，也敲响了中小学生交通安全的警钟。如何保护孩子们的出行安全？记者走访了家长以及教育、交警等相关部门。

　　“作为家长不可能时刻盯在孩子身边。教会孩子遵守交通规则，避开危险才是最重要的。”福田区的陈先生说：“现在不少家长自己没有做好，在马路上经常可以看到家长牵着孩子横穿马路，日后孩子独自外出时会有样学样。”

　　某中学校长则表示，学校应该将交通安全纳入学生的必学课程中。建议有关部门能编写适合中小学生的教材，例如针对他们的年龄阶段，重点对横过马路、骑车沿路追逐等现象进行教育。

　　两会期间，不少人大代表呼吁完善校园周边交通设施。6月1日，市委书记李鸿忠送给了全市孩子们一份特殊的礼物：在全市范围内完善学校周边交通设施，增设减速带。当天，交警部门立即着手，一面排查交通设施不完善的中小学校、幼儿园，一面派出工作人员增设学校周边道路的减速带。交警局局长许东平接受采访时告诉记者，今年以来，交警对处于交通繁忙道路附近的中小学、幼儿园，在上学、放学时间，派出警力维护交通秩序，护送学生过马路；同时，各辖区大队做好对校巴的安全检测工作，对不符合安全要求的校巴，一律不得上路行驶。

　　作者:深圳商报记者沈小妮通讯员杨静实习生张朝展