金陵晚报记者 王君 于飞【金陵晚报报道】快速干道，带来便利交通的同时，也带着一路噪音穿城而过。南京环境状况白皮书中，四成以上的快速干道噪音超标的现状令人吃惊，记者亲身的体验又表明，住宅再高也没用，受到的“危害”会更大，原因究竟何在？面对日益严重的噪音污染，有哪些行之有效的措施。南京市环境监测中心站的高级工程师嵇正毓参与了《南京市快速道路系统噪声污染现状研究及防治对策》课题的评审工作。对于去年交通噪音污染相对严重的情况，他发表了自己的看法。
最大原因：车辆激增 车流拥挤
嵇工分析说，南京交通噪音污染加重的第一要素就是车辆的激增，大量汽车挤在公路上通行，发声功率提高是必然情况。另外，他认为目前南京的多条道路处于“禁止通行”的维修状态，大量车辆处于绕行的状态，这造成车流量的不均衡发展态势：车拥挤在同一干道，在堵塞的时候，原本禁止的鸣笛状态也时有发生，交通噪音的污染加重就不难解释了。专家认为，如果快速干道周围两侧存在高楼，就会和路面一道行成半封闭的空间，声音经过多次反射，衰减得比较慢，特别是垂直方向，扩散范围比较大，因此常常感觉声音直往上飘，高层的噪音污染状况也日益突出。
夜间严重是因车速加快
至于夜间车流量锐减的情况下噪音却更加严重的局面，嵇正毓解释说：“夜间大型车辆比例提高，车辆行驶速度明显加快，造成车辆发动机运转、排气系统等发出的噪音高于昼间的同类车辆。”四成干道噪音超标，必然影响到居住在附近的老百姓的生活，对此，嵇正毓说，对于快速干道的高架部分，应该安装防噪减噪装置，目前，共青团路、水西门立交以及纬六路通向下关的道路上都安装了这些装置，效果很不错。但是对于非高架段，安装减噪装置不太现实，应该对道路两侧的居民房的建筑材料进行统一规划，安装隔音门窗一样可以达到减小噪音污染的效果，另外，有条件的地段，增种绿色植物，也可以有效地吸收噪音。(编辑 晨光)
