夜间船只噪音扰民 "亲水楼盘"耳根难清静

　　东方网6月7日消息：天刚热，上海市港口管理局收到的市民投诉信就多了起来，都抱怨夜间船只噪声扰民。

　　记者昨天获悉，朱家湾环卫码头、东新村环卫码头和凯旋路环卫码头不久将搬离苏州河，噪声将减少。但船只暂时还不可能全部退出苏州河，在政府使出浑身解数控制噪声污染的同时，“亲水楼盘”开发商是不是该做些什么呢？

　　苏州河边有多吵

　　港口局曾做过一个调查。夜深人静时，一艘噪声30分贝左右的巡逻艇经过周家桥边“上海花城”住宅小区，竟让沿岸高层楼道里的感应灯从一楼一直亮到顶！更别提比它“吵”得多的货船了。

　　制造苏州河夜间噪声的，一是承担建材及各类废弃物运输的船舶，二是环卫码头作业。为此管理部门采取不少措施，如因挂桨机船太“吵”，激起了“民愤”，从今年1月1日起，苏州河上禁止挂桨机船通行；环卫码头夜间高音喇叭调度扰人安眠，已改用对讲机；船上安装了消音器，尽量降低分贝。

　　河道弯处要鸣号

　　管理部门规定，船只经过居民住宅区时禁止鸣号。可按另一条有关规定，船只在交会或视线受到阻碍时必须鸣号，苏州河上急弯多，船只拐弯时就要鸣号。弯道上的“亲水楼盘”两面都能看到苏州河，大受欢迎，却又是噪声最多的地方。“很多市民不理解，觉得船舶夜间鸣笛是故意扰民，但不鸣号可能带来很大的事故隐患。”一位专家说。

　　运输船只难退休

　　在上海，95％的建材和100％的生活垃圾通过内河航道水运，每天有200艘左右船舶航行在苏州河上，运输量3.6万吨左右。虽然从长远来看，苏州河的航运功能会淡化，但目前仍不可或缺。那么，那些和水过分“亲近”的楼盘、建在河湾上的楼盘的开发商是不是该采取些补救措施，比如把临河的窗户换成双层玻璃，沿岸多种些树，起到些隔音的效果？

　　作者：鲁哲

　　（来源：新民晚报）