今夏夜金陵繁荣景气度调查(图)

http://www.sina.com.cn 2005年06月13日09:00 南京报业网-金陵晚报

　　金陵晚报记者　刘慧婷　卞飞　石明舟

　　【金陵晚报报道】又到了夏夜经济的旺季。逛街购物、下馆子吃饭、泡酒吧看演出……笼罩在夜幕下的南京城，今年夏天前景如何？今夏用电可能再次面临限电拉电，会不会影响南京夜经济的发展？本报《财富新闻》近日对南京夜经济做了一次抽样调查，从商业、服务、娱乐、夜摊等多角度，对初夏南京的夜市场进行全面扫描。

　　商业市场：夜比重越来越大

　　据南京商贸局调查，南京各商业繁华区从晚上7点到10点之间，客流量最大，各类商贸企业的销售额大幅提升，晚间销售的比重也越来越大。目前，超市卖场晚间销售比重约在20％，百货类商场约在30％，而餐饮企业则占据了60％。

　　据了解，2000年之前，南京几乎没有夜生活，百货商场的关门时间均在晚上7点半到8点之间，近两年延续到晚上10点半左右，晚间销售额也从15％逐步上升到30％左右。尤其是在特别时段策划的晚间销售额甚至能占全天的40％以上。

　　2001年春节中央商场首创除夕守岁，营业时间延至24点，晚间销售高达400万元左右，引得周遭商场艳羡不已；东方商城首创VIP购物狂欢节，营业时间突破24点界限，延至凌晨2点，获得1千万元营业收入，再次引爆南京商圈。现在通宵购物、愈夜愈折扣已经成为南京百货商家在除夕、圣诞、情人节、店庆等时段抢夺夜间市场的杀手锏。

　　随着南京超市的密集，大卖场和便利店的晚间销售同样与日俱增。据苏果介绍，今年以来，苏果在南京所有超市晚上7点至10点之间的销售比重约在20％。全市130个24小时便利店，晚上10点至第二天7点平均销售比重约在23％。但是记者发现，近年来禁止商家户外促销活动、限电等措施，也或多或少束缚了商家的手脚，毕竟仅靠商品的磁力还不足以吸引人群晚间出游，纷繁的活动才能满足消费者晚间轻松惬意、各得其所的要求。

　　苏果便利店：23：00生意最好

　　姓名：恒群

　　性别：女

　　年龄：26岁

　　职业：苏果凤凰西街便利店收银员夜

　　工作时间：晚10点—早7点

　　凤凰西街便利店是苏果130个便利店中业绩最好的，从晚10点到早7点的平均销售额为4760元，占全天销售的25％，26岁的恒群一直在那里做收银员，习惯了三天一次晨昏颠倒的生活。

　　恒群说，凤凰西街便利店四周有金凤凰夜总会、大排档、以及晓庄、审计等高校，所以晚上生意特别好，目标消费群就是到上述地点消费的人或高校大学生。通常来说，便利店在11点左右时生意最好。店里两台收银台都忙不过来，工作强度甚至比白天还大，因此，苏果总部在该便利店配置了三个夜班人员，比一般的便利店多一个。

　　因为苏果便利店24小时营业的特殊经营方式，所以几乎所有的工作人员都要上夜班，所幸都是轮班制，理货员、班长都是一周一次，像恒群这样的收银员就要三天一次了，不过恒群说自己已经习惯了。

　　恒群说，因为大家都要上夜班，所以总部也不会有特别的奖励，每次的夜班补贴大约在8元左右，月收入大概1000元出头。

　　夜宵市场：生意火爆盈利少

　　俗话说，民以食为天，尤其是南京市民始终把吃看得很重要。可是大多数餐馆一般只营业到晚间10点左右，如果“夜猫子”想在凌晨时分弄点东西填肚皮，就得到能吃夜宵的地方。记者调查后发现，南京的夜间娱乐市场无法支撑夜宵餐饮，做夜宵的餐饮企业只有少部分盈利。

　　南京现有各类餐馆近2万家，可是做夜宵的却不多，如今南京人能叫得出名字的做夜宵的主要是翠香阁、避风塘等几家老餐饮企业，还有最近异军突起的潮汕系餐厅。

　　很多酒店是有做夜宵的意思，但一过9点客人最多只有10％的上座率，而为让这几个人享受到周全的服务，不仅厨房、保洁、洗碗等人员都得留守，而且水、电等能源正常消耗，这样的开支与酒店的盈利不成比例，从效益方面考虑还是决定不做夜宵。

　　在正规做夜宵的餐馆里，有一类是只做到凌晨两三点的，这在餐饮企业中占了绝大多数，像红泥、张生记、避风塘。南京大牌档公关部经理张玮告诉记者，他们的夜宵时间是晚上9点以后到凌晨两点，平均每天夜宵要接待600人次，生意还蛮好的，至少比去年要增加40％。而实际上夜宵生意最好的还是凌晨三四点，可惜做通宵生意的餐馆实在是凤毛麟角。据翠香阁一位负责人表示，他们凌晨三四点钟往往200多个餐位都要翻台，消费水平也普遍较高，一般人均消费在60元左右。

　　而与正规餐馆相对而言要方便实惠的大排档。目前，南京的夜间大排档主要集中在马台街、三牌楼、文昌巷、北圩路、水西门等地，有店面的没店面，生意火不火关键在于扎堆。

　　大排档老板：通宵挣不了几个钱

　　姓名：刘大伟

　　年龄：41岁

　　职业：大排档

　　夜间工作时长：晚上9点到凌晨7点

　　刘大伟经营的小摊子可能连大排档也算不上，全部挣钱家当不过一辆板车就能拖来运去，是属于典型的流动摊贩，也是南京凌晨最常见的那类“老板”。

　　“现在大排档也讲究分工协作，什么卖馄饨的、炒凉皮的、卖米线的、烤羊肉串的、做砂锅的，每家经营其中一样，我要是加进去，人家都不乐意，换了几个市口，被人家‘赶’走几次后，现在只能是打打游击战”。

　　老刘说：“我们做的是小本生意，赚的是辛苦钱。一晚上下来连早点也就赚二三十元，很不容易。”

演出市场：方兴未艾收入是谜

　　夜经济一个欣欣向荣的增长点就算各种演出场所了。据记者了解，近几年来，南京文化市场引入近1亿多民营资本参与开发，民营资本的投入已占南京演出市场、文艺表演团体、演出经纪机构总投入的70％以上。据统计，南京地区共有娱乐演出经营单位400多家，演出经纪机构25家，营业性演出团体20个，演出场所67家。而且南京地区的演出市场已经形成雅俗共赏的“几大舞台”。

　　高雅演出型的南京文化艺术中心，以芭蕾舞、话剧、京剧、古典音乐等形式为主，2004年就举办了160多场演出，平均上座率达到77％，观众人次超过10万。

　　大中型的“光阳大舞台”和“阿波罗演艺广场”等，上座率达80％以上。涉外演出型的海阔天空俱乐部，面积2000平方米，投入资金2000万元人民币，每个季度推出一支国际知名乐队的精彩演出，每晚演出4个多小时，消费价位较高，消费对象为外国客人和中产阶层。

　　酒吧公关经理：喜欢“晚九朝五”的生活

　　姓名：张琼

　　年龄：22岁

　　职业：酒吧公关经理

　　工作时间：晚上8点到凌晨

　　每天下午五点多钟，南京的不少家庭中已慢慢飘出了饭香，而对于张琼来说，她一天的生活才刚开始。她告诉记者，“作为一家酒吧的公关经理，别人起床的时候都能看见灿烂的朝霞，而我起来的时候大多是夕阳满天”。

　　前天晚上10点半，记者来到了这家坐落于南京1912的酒吧，一进门就看见张琼正在为新来的一拨客人安排座位。

　　当时针指向11点的时候，张琼才坐在记者对面。“先喝杯酒再聊吧”，张琼告诉记者，自己不是南京人，一年前才来到这里，“我喜欢南京这种安逸的气氛，我觉得很舒服”。

　　对于自己的工作，张琼表示，酒吧给自己的薪水一般是底薪＋提成，一般来说一个月有1000元基本工资，剩下的就是自己老客的消费中有一定的提成，这部分一个月差不多也在1000元左右。

　　“一个月2000元工资其实并不多，刚刚够用吧。有些时候为了能拉住客人，还要陪喝酒，喝醉是经常的事情。但是怎么说呢，台湾有部电影不是叫‘晚九朝五’吗？可能是受它的影响，我喜欢这样的生活。”

　　张琼还告诉记者，南京好玩的夜场不多，但南京酒吧酒水还是挺便宜的，杰克丹尼套餐只要300元，而在上海、北京等地方一般都要400元－500元。

　　服务市场：潜力最大亟待完善

　　尽管南京的夜间经济在2000年以后逐步增长，但商业人士发现，今年以来增长的速度开始趋缓，是什么阻碍了南京夜经济的发展呢？

　　南京市百货协会的会长阎永平说，他认为目前交通问题才是阻碍夜经济的最大障碍。目前南京有5000多辆出租车活跃在夜间市区，除了在一些闹市如1912、新街口、马台街等人比较多的地方都会有固定等候的车子，各个小区门口也都会有一些等客的空车，基本都是随到随走，但是毕竟不是所有人都会选择打车。

　　阎永平表示，目前南京主城区10点以后公交车班次减少，11点以后只

　　有夜班公交，虽然目前南京差不多有20条夜间线路，但是不少市民反映车子到站不准点，经常等半个小时才能有一班车，支线公交几乎全部绝迹，无法满足消费者晚间、夜间消费的出行需要，甚至连销售人员的下班问题也无法解决。

　　因此，商家在延时打烊时，不仅要向员工发交通补贴，还要用“消费者送打车费”的促销方式吸引人气。这种成本支出，显然不利于促进商家长期搞夜间活动的积极性。

　　除了公共交通存在问题，停车场的缺失也是问题之一。东方商城在搞购物狂欢夜时，周围大街小巷都挤满了小车充分说明了这个问题，一家商场延时尚且如此，所有商场一起成市，如何解决交通和停车问题？在采访中还有不少市民告诉记者，夜间出行安全最重要。

　　但南京现在还有些地方晚上没有路灯。“不是我们不想出门，可是晚上出门没有路灯，不仅安全没有保障，连路都看不清楚，搞得一点想法都没有”。

　　二驾：吃的都是辛苦饭

　　姓名：曹师傅

　　年龄：46岁

　　职业：出租车二驾

　　工作时间：晚上7点到早晨7点

　　6月1日早晨1：50，夜色笼罩下的南京城正下着一场不大不小的阵雨。在一番躲避之后，记者一头扎进了一辆正在文昌巷一家韩国料理店门口等客的桑塔纳。打火、发动、挂挡、起步，一串连贯的动作之后，司机曹师傅才不急不慢地说了一句：“到哪里？”雨天加上凌晨，路上的车并不多，偶尔开过的一两辆车也大多是曹师傅的同行——出租车。一番攀谈之后曹师傅告诉记者，自己当兵的时候就在驾驶班服役，所以1998年从纺织厂下岗后就开起了出租车，做二驾至今已7年了。每天工作时间是从晚上7点到早上7点，在家里一般是早上8点一直睡到下午6点，起床后吃完饭就开车。

　　曹师傅告诉记者，自己每天晚上要交给车主100块钱“日租”，“就算晚上一笔生意不做，这笔钱也要交”。对于自己开车的收入，曹师傅笑着说，收入多少要看生意好坏，一般来说一个晚上可以跑个200元营业额，扣掉100元“日租”和近40元油钱，一天晚上收入大约在50元左右。但生意也有好有坏，一般星期天和天气不好的时候生意差点，一个月下来也就是1500元左右。

　　“夜班二驾吃的都是辛苦饭，不少开车的都已经不是南京人了。我自己最对不起的就是老婆孩子，白天根本没有时间忙家务，晚上他们休息了，我又要出来工作。这就是我们老百姓过的日子，好在家里一切都平安，累点也无所谓。”曹师傅说。(编辑　小海)