公交集团正酝酿调整线路或设立定时班车

　　间隔长车次少不准时

　　232 路大巴等得人心焦

　　公交集团正酝酿调整线路或设立定时班车

　　本报记者雷丹报道一位网友日前在深圳新闻网发帖反映他等候232公交车的“漫长难耐”—每次要等上一两个小时。他得知232每天只有4部车运营后就转乘其他车了，但很多不知情的乘客仍在站台苦等，而久不见车来的乘客最后惟有换车，从而形成一个奇怪现象：232大巴乘客少空座多，有时竟成为几个人的“专车”，即使上下班高峰时段也不例外。该网友的发言得到了一些网友的齐声“附和”。深圳公交集团客服中心工作人员告诉记者，公司正在酝酿包括232线路在内的几条线路的运营改进方案，要么调整运营线路，要么设成定时班车。

　　记者日前来到232路公交车深业花园总站。下午2时过后站内很空旷，没有一位乘客，站牌下标明该车发车时间为7时30分至19时。一位在现场办公的市交通场站建设公司工作人员称，正常情况下下午2时左右有一趟车到站，晚点可能是路上塞车所致。记者问他前一趟班车到站时间，他说是“中午12时多”，又接着说：“232太不正常了！平时有4部车在运营，但有一部车坏了正在修理，只有3部车来回跑，难怪乘客有怨言。”

　　在记者要求下，他拿出了发车时间记录表。记录表上，前一天上午共发车5趟，早上的头班车时间为7时30分，有两趟车发车间隔近2小时。6月6日当天共发车10次，即使在上下班高峰期，发车间隔也有近50分钟之久。其中车牌尾数为218的车比较“勤快”，发了4趟车，其余两部车均发车3次。而6月5日3部车共发车9次。

　　深圳公交集团客服中心谢小姐告诉记者，232路是204路和113路车的区间线，大部分行程与204和113路车重复，全程24.4公里，设立该线路是为了缓解上下班高峰期的运营压力，故运营车辆和发车班次相对较少。除了高峰期的发车时间较为固定外，其他时候发车时间“说不准”。她说，目前230路至233路公交车都有同样问题。

　　对于乘客反映“公交车少和一票制3元价格太高”导致乘客流失，谢小姐称该趟车乘客多为全程乘车，相比204路和113路的票价要便宜。就该趟车的“不受欢迎”，公交集团正酝酿改进运营方式，方案包括调整行程线路或设立定时班车，“目前具体方案还没有确定，但可以肯定的是，230路至233路车都不会取消。”

　　作者:记者雷丹 发表评论