免费接送游客拿回扣 跑专线冲击正常客运上万“黑车”泛滥三亚街头

　　本报三亚6月13日电（记者苏隐墨）近日，有读者向本报报料称，三亚市汽车站周围停靠着好多套牌或无牌无证的拉客“黑车”，这些“黑车”严重搅乱了三亚的交通秩序。这些“黑车”泛滥街头，已成了三亚交通的一大顽疾，也是三亚市交通部门最头痛的事。

　　“黑车”免费接送拿回扣

　　据记者调查，三亚市内的一些行政牌小车、面包车等“黑车”及部分正规出租车每天都等候在车站、酒店、宾馆门口，免费接送客，大部分司机表示想拿回扣。据了解，司机每接送一个游客到景区消费，则可以得到40％的门票回扣额；进入景区内消费则另外按消费额提取回扣。一位姓周的出租车司机说，他宁愿全天候地免费接送客人到景区游玩，也不愿在市区内揽客多转几圈，这样一天下来至少也有200至300元的收入，生意好的时候也能赚到1000元。

　　打“游击战” 跑专线

　　在三亚汽车总站，数十名拉客仔一看到游客路过此就上前问，是否到海口或三亚的各旅游景区游玩。据了解，这些拉客仔都是本地港门人及万宁人，他们每拉到一位客人都有10元钱的回扣。这些黑车随着打击力度的加大，已由泊在汽车总站附近转入“地下”，主要由一些拉客仔揽客。每辆小车至少要拉4个客人才“发班”，当拉满这个数，“线人”就会打电话给司机，让其开车到约定地点接旅客上车。

　　据了解，这些“黑车”不交任何费用，车价低，生意也不错。“长途黑车”一般不在车站旁边停留等客，而是躲在车站附近，等拉客仔拉到客人后，才开过来把客人接走或由拉客仔把客人带到长途黑车藏匿处。一位自称从事非法营运六七年的万宁籍司机说，旅游旺季他一天跑海口三亚来回两趟，淡季跑一趟，或偶尔跑旅游，跑一趟来回可以赚到500元，除去油费130元，还有300多元的赚头，生意好可捞到上千元。

　　对于黑车能长期存在的现象，一位出租车司机分析说，主要是交通部门不按规定处罚，处罚过低，按规定非法营运要罚3万到10万元，但三亚交通部门却仅罚2000元到5000元，个别交通执法人员碍于人情面子执法不力；其次是交通部门的举报、执法奖励金额太低，举报者、执法者积极性不高；还有旅客需要方便快捷的交通工具。

　　谁为“黑车”买巨额帐单？

　　记者从三亚车站派出所了解到，近几年三亚车站派出所抓了很多拉客仔，但大多数教育放人，至今仅治安拘留3人，抓到的非法营运车辆、黑车不少于100部并移交给三亚交通部门，但三亚交通部门当天抓当天放，没办法三亚车站派出所才向海口交通部门举报，海口交通部门大力打击才让黑车得到有效遏制。

　　据了解，目前，三亚汽车总站每天发车600班次，平均每天客流量高达上万人次，低峰期也有四五千人次。三亚汽车总站有关负责人在接受记者采访时说，目前三亚汽车总站在这方面每天都要流失数百名旅客，直接造成经济损失数万元,因此打击黑车刻不容缓。

　　记者从三亚交通部门了解到，三亚市交通局于5月9日出台打击非法营运车辆的通告，通告称该局从5月份起将开展整治道路客运活动，对被查扣非法营运车辆将严格按照有关规定处以3万元以上10万元以下的重罚，同时欢迎社会各界对无证经营的黑车进行举报，举报核实每辆车给以奖励500元。但记者近日在该局违章处理处看到，几名被查扣的非法营运车司机接受的处理仍是罚款两千元。据悉，三亚至少有1万辆左右的黑车在参与正常营运。

　　作者：苏隐墨

　　（来源：南国都市报）