柳州机动车检测站藏“猫腻”？ 有识之士建议脱钩

　　新桂网-南国今报柳州讯（记者黄必成）从本报这几日来接到的投诉看，除了日通检测站被指有“猫腻”外，柳州市华力检测站、白沙检测站也成了不少车主司机的质疑对象。面对车主司机的强烈质疑，华力检测站昨日回应称，在该站所发生的收取“调修费”行为与其无关。白沙检测站则称，若发现工作人员有舞弊行为则立即开除。为避免产生如此众多的“问题”，有识之士建言：调修车间能否与检测站脱钩？

　　华力检测站：“调修费”行为与其无关

　　有司机投诉称，他们年年开车到位于柳石路的华力检测站进行安全性能年检，但都是刹车不合格，每次都要到检测线旁边的调修车间交钱“调修”，复检才能通过。而且在调修车间钱交少了，回来还被检测线的工作人员叫去补交“调修费”，才能上线复检；或者交够了钱后，工作人员就在机动车行驶证上盖章通过，不用上线复检。针对这些投诉，该站负责人昨日接受记者采访时称，收取“调修费”的行为与该站无关。这名负责人称，2001年以前，华力检测站隶属于华力集团。2001年1月1日起，根据公安部的文件精神，该站的车辆检测业务开始由柳州市交警支队车管所接管，车管所为此租用了华力集团的检测线，工人的工资也由车管所支付。为了开展好车辆安全性能检测，该站的工作范围就规定在检测车间内，不合格车辆的调修业务，则由华力原先在检测车间旁边开的调修车间负责。该负责人说，因此，在调修车间所收取的费用与检测站无关：“我们除按规定收取交通管理规费和上线费，其他一分钱都没有收到；站里规定车间的师傅严格按照流程操作，谁出了问题还有责任倒查制度来把关。”他还说：“站里也不是故意让车主第一次上线不合格，因为这样做还得复检，机器还会因此造成损耗呢。”

　　白沙检测站：工作人员舞弊立即开除

　　有司机此前对本报说，在白沙检测站，如果车子被检出问题，经过交钱在调修车间由师傅摆弄一番后，如果在上线复检之前，没有当场出示调修发票给电脑操作员看，复检时有可能再一次不合格。昨日，一姓尹的别克轿车车主反映，他的车在该站检测过三次，第一次、第二次都挨交了60元“调修费”，上检测线复检才通过。到了第三次，通过朋友“指点”，才知道实际上车子的脚刹和手刹有没有问题，都是由试车员一手“操作”的。为此，在车子上检测线之前，他买了一包红塔山烟放在驾驶员位置，向试车员“表示心意”，结果试车员开车上检测线时，就一次性地顺利通过。“我知道有些开‘高顶篷’的朋友，干脆就放着二三十块钱放在车上，这样就省去了很多麻烦。”面对司机的质疑，白沙检测站站长昨日在接受记者采访时称，他是今年元旦才从别处调来这里主持工作的，为了预防舞弊行为，他经常到车间去观察，但尚未发现过工作人员搞“私捞”的事情；他也曾经在会上宣布，如发现有人搞舞弊行为，立即开除。

　　建言：调修车间能否与检测站脱钩？

　　面对众多车主司机对检测站行业存在“问题”的强烈质疑，有识之士提出建言：调修车间能否与检测站脱钩？有识之士向本报提出自己的观点时说，日通检测站为何被司机反映强烈，就是因为在柳州市独此一家有对车辆营运检测的资格，而检测站又在内部开设了调修车间，有了这部分利益的存在，就难免被司机质疑。而另外的一些检测站，虽然也声称调修车间不是由检测站自己来经营，但不少司机不知道内情，并认为有千丝万缕的利益牵连。如果调修车间与检测站真正地脱钩，应该不失为解决这些问题的一个办法。但有识之士也担心，由于调修车间每年产生那么大的效益，恐怕很难与检测站脱钩。

　　作者：黄必成

　　（来源：新桂网-南国今报）