热点关注：组装采血车是否合法？(图)

http://www.sina.com.cn 2005年06月15日00:35 金羊网-羊城晚报

　　购买采血车试车时无法启动，才发现是组装车，买卖双方闹上法庭

　　近日，因为一辆政府采购的采血车配置问题，买方跟销售方对簿公堂。由于涉及是否需要对采血车等特种车制定专门标准，此事引起不少媒体的关注。

　　花六十万买辆组装车，退钱！

　　买车的是江西设备市中心血站。2004年4月，当地政府为该市中心血站采购采血车举办了政府采购招标大会。专营特种车的广州设备机电设备有限公司参加了投标，并最终中标。

　　4个月后，血站与设备公司签订了《汽车产品销售合同》，决定采购该公司定价61.3万元的采血车一台。2004年11月，血站按照约定给设备公司汇去了28万元定金。

　　在取车时，血站第一次试车就发生发动机无法启动的情况，于是他们怀疑该车配置的发动机有质量问题。他们还发现，这辆定价61.3万元的采血车是组装的，发动机、底盘、车身的生产厂家各不相同，且没有配置逆变器和220V电源发电机，验车地点在广州一个较为偏僻的闲置工地而不在生产厂内……为此，血站方面要求解除双方合同，退还定金。设备公司不同意，双方由此发生纠纷。

　　检测合格质量没问题，不退！

　　设备公司对此另有说法：验车地点选择在公司所在地广州并无不妥；发动机和底盘都是由国家发改委公告内知名企业生产，有着完全的质量合格证及用户手续；采血车没有装配逆变器、发电机，是因为双方在合同上已经约定由血站接车后自行装配；发动机无法启动是因为头天验车时忘记关电源总开关，没电了所以无法启动，但发动机本身没有问题，为此，他们还出示了发动机厂出具的“原厂生产装配的全新发动机”的证明，和汽车出厂时交警检测部门的检测合格报告；至于组装的问题，设备公司则表示：“哪一台汽车不是组装的呢？”

　　设备公司则认为这只是普通“合同之争”，并非“标准之争”，有质量异议，通过权威鉴定就可解决是非问题。

　　今年1月21日，买卖双方到海珠区合同争议调解中心寻求解决途径，但调解失败，最终闹上法庭。此案一审开庭后，引起江西、广东、北京等地多家媒体关注。有媒体报道认为，采血车等特种车关系到人们生命健康和安全，但目前国家对这类车辆的生产，在准入、出厂检测、定期检测等方面还没有足够明确具体的规定，更对此缺乏必要的、细分的标准。为此他们呼吁有关部门应加强管理，确立特种车生产商的相关准入制度，保证汽车生产的质量安全。本报记者胡军

漫画：蔡红

　　专家看法

　　特种车一般都是组装的

　　日前，广州某汽车研究所一位汽车高级工程师表示了他的观点。

　　他介绍说，所谓“特种车”，就是应客户特定用途进行生产、改装和配置的汽车统称，广泛用在矿业、冶金、石油、林业、食品、建筑、物流、旅游、广电、金融、公安、环保、医疗、消防等行业，德国特种车的品种有8000多种，而我国有1600多种。

　　由于特种车涉及各个专业行业，配置也不尽相同，很难进行大规模流水线生产，一般都是进行菜单式组装，也叫“点菜做饭”，它的特点就是“多品种、小批量”，我国目前的特种车生产厂家有几百家，基本上都是规模不大的厂家，大的汽车制造厂很少涉足这一行业。

　　三大装备合格就是合格车

　　他说，汽车一般由发动机、底盘、车身三大部分构成，国家发改委对它们有统一的质量认证标准，符合标准的就是合格汽车。至于车内装置，除基本配备外，其他的选装配备以及配备安装、摆设的位置、方向、具体制法等等，都可根据具体情况由需方和供方自行协商。

　　（穗风／编制）

　　