停车难破解 专业人士支招解难题

　　一方面是停车泊位紧张，马路被占、交通拥堵；另一方面是大量停车场被闲置，如沈阳站、北站的地下停车场。在沈阳，“停车难”的问题该如何解决呢？6月14日，记者采访了交通规划部门的专业人士。

　　商业区建大型立体停车库

　　“在沈阳市的一些客运枢纽、旅游点以及繁华商业区，长期以来偏重经营，配套设施如停车场等基础设施建设薄弱。随着外来车辆与单位自用车辆的增多，原有的停车设施不能满足需要”，该人士认为，停车是静态交通，它直接影响到动态交通。因此，在这些地方建设大型公共立体停车库，应该是当务之急的事情。提高高档小区停车场配建标准

　　“沈阳市的住宅小区停车场配建标准较低，而且沿用十余年没有改变。这种情况远不能适应当前以及今后城市建设的发展需要”。该人士建议，在这方面可借鉴日本的经验。“日本对住宅地面停车场的设置提出具体要求。90年代初，要求商品房和出租房住宅区停车场停车泊位数量，分别达到住户数的100％和70％。”

　　建设停车楼式停车场

　　“国外五六十年代曾在城市改建的同时，选择街道旁边修建地面停车楼的方式。车辆从停车场出来后，可直接进入路网，非常方便”。该人士建议，沈阳市也可以借用这种方式，缓解停车场用地资金不足的问题。

　　修建地下停车场

　　经过分析该专业人士认为，沈阳的城市发展与西方发达国家三十年前的状况类似：一方面城市需要不断发展，另一方面受到旧城的限制和制约。建议沈阳市未来的停车业发展，在资金允许的情况下，修建地下停车场，用地下空间解决停车问题。

　　“地下停车是国外发达国家大力发展的模式，虽然造价很高，但是可以通过提高停车收费来缩短投资回收的周期。”

　　现代化设备管理停车场

　　尽可能提高停车场的现代化管理程度，为驾驶员提供准确停车信息预告服务，避免在停车场入口出现车辆排队、拥挤和车辆盲目跑无效路的现象，以节约游客时间，减轻道路交通压力。这是专业人士为沈阳停车场管理提出的建议。

　　据介绍，目前国内外普遍采用的现代化管理方式有：计算机联网管理，自动计时收费系统，路边、路口停车场诱导、各停车场剩余停车泊位数提前显示等。

　　本报记者贾芳芳记者电话：88824238