停车难原因 四大问题造成“停车难”

　　停车难究竟难在哪儿？6月14日，记者就此问题采访了沈阳市交通部门的负责人。该负责人认为，四大问题造成沈阳“停车难”。

　　停车设施收费不合理

　　“目前沈阳市的停车收费没有统一标准，各个停车场的收费不尽相同。地面停车场一

个泊位大约2元／小时，地下泊位5元／小时，路边停车泊位2元／次”。由以上的收费标准看出，路边停车的收费低甚至是免费的。该负责人认为，收费水平的差别造成了路边停车位拥挤不堪，而停车场的停车位较为空闲的局面。

　　沈阳市的停车收费，在地域上也没有差别，对短时间停车也没有照顾。按照合理的原则，各类停车设施的价格应按时间空间区别对待。而停车费率的高低，是可起到调控城市停车需求的。停车设施布局不合理

　　据该人士介绍，停车设施要真正有效满足停车需求，不只需要停车位的绝对数量满足要求，还需要停车位的布局和结构合理。而目前沈阳市的停车设施，在空间布置上并不均衡。

　　调查显示，沈阳市的公共、路边、配建、居住区四类停车设施中，配建停车设施的高峰小时饱和度的变化大，公共、居住区停车设施的变化小。“从这一现象可知，目前沈阳市的有些停车设施存在大量停车位空置，而有些停车设施则拥挤不堪，甚至还有大量的停车场被闲置。”

　　在沈阳市的公共停车设施中，路边停车设施的车位数、停车量所占的比例都较高。这说明，相当一部分的停车需求是在路边解决的。而过多的占道停车，大大降低了停车所在道路的通行能力，造成城市道路资源的极大浪费。

　　此外，一些停车设施过于靠近主干道和交叉口，停车设施的通道和出入口部设置不当，停车设施车辆的出入对于动态交通干扰很大。

　　停车设施不完善

　　“在城市的发展、建设过程中，对停车设施的建设长期以来一直未形成规范合理的程序，政府用于停车设施建设的资金也很有限。所以沈阳市的各类路外停车设施，都存在数量偏少、面积偏小、车位划线不规范等问题；路边停车设施，则经常是在停车需求超过供应的情况下，勉强划线规定下来的，往往不能真正收到良好效果。”

　　此外，在现有的停车设施的使用中，还存在不合理占用、挪用情况，其中配建停车设施的情况最为严重。这使得在这些建筑物未被满足的停车需求，转向社会停车设施，因而导致路外公共停车设施需求巨增，路外公共停车设施供不应求的现象。

　　缺乏优惠与鼓励政策

　　该人士说，目前路外公共停车设施的建设，仍然以政府投资兴办为主。另外，还较多的采用占用附近道路，在路边画线标明停车泊位对社会车辆服务。

　　他认为，政府的资金有限，不允许将大量资金投在停车设施的建设上；道路被占用，也会带来资源浪费、影响动态交通的弊端。所以这种消极、被动的方式，不可能从根本上解决停车问题。

　　“在城市停车设施建设中，必须推行建设社会化策略，提倡社会停车，社会解决。但目前还缺乏对公共停车设施的连续、有效地优惠和鼓励政策，还没有把它看作是一项独立的产业。”本报记者贾芳芳摄影孙海