版纳傣族园无“路”可走

　　今年4月以来，只要到过西双版纳傣族自治州的4Ａ级景点傣族园游玩过的游客，无不遭受着“行路难”的折磨，原因是进入景区大门前约400余米的一段路面破损不堪，旅游车辆的底盘被路面剐破的事情也时有发生。6月初，这个4Ａ级景点大门前的道路又被20余辆大车3次人为停放阻断，致使进出景区的旅游车辆被堵，最长的一次达3个小时。

　　沙场开采 运沙车损坏景区路

　　据傣族园的邓书记和邱副总经理介绍，傣族园是一个投资额达8000余万元建成的原生态旅游景点，经过几年来的倾力打造，已经成为了一个在国内外都有较高知名度的4Ａ级景点。在全体景区员工的共同努力下，景区去年刚刚扭亏为盈，今年又争取到了1000余万元的国债资金，准备投入2300余万元上马二期工程。

　　就在今年4月初，与景区相邻的澜沧江边的两个沙场开始大规模的采沙，每天最多时有多达300辆（次）装满河沙的大型运输货车从景区内和门口的旅游专用道路上通过。这条道路本来是傣族园的投资方橄榄坝农场投资，按照通行小型汽车的标准修建的，可如今每天都有重型货车超载运行，没多久这条旅游专用道路就损坏得惨不忍睹，经常有进入园区的旅游车辆底盘被路面剐坏，众多旅游车司机怨声载道。一些自驾车游客看到路面破损厉害，干脆掉头就走了。据统计，从4月份至今，入园的游客数比往年下降30％，营业收入下降了230余万元。

　　损坏车辆3部门发函让修路

　　记者了解到，两个沙场的沙料，主要是由傣族园景区内的满春满和曼绛两个寨子开发了以后转包出去给福建老板经营的，原来只是少量地采一些河沙由农用车运出去卖，对景区几乎没有什么影响。自今年4月以来，该承包老板联系上了给思小公路建设工地供沙，一下子每天就有数百辆次的大型运输车辆来拉沙了，将路面损坏得令旅游车等小型车辆几乎无法行驶。虽然景区多次派出工程队组织维修，沙场老板也不时拉一些沙石将大车碾压出的坑填上，但路面却越来越差。到了晚上，附近居民在这一路段也经常摔跤。

　　为此，在5月22日，傣族园景区接到了由西双版纳旅游协会、旅游汽车协会和旅游汽车运输公司发来的公函，告知由于园区大门前这一路段道路被严重损坏，导致很多旅游车辆在这一路段频繁被损坏，游客和驾驶员反映非常强烈。因此，如果近期内不将这一路段修复，3部门将联合拒绝将旅游团队运送到傣族园旅游观光。

　　景点“治超”拉沙车堵住公园门

　　在这种情况下，傣族园多次找到州市有关部门反映，希望得到协调处理，但是一直没有得到解决。为了不使景区的形象和经营受到影响，景点只好自筹了8万余元资金将软基路面挖下去80厘米，重新用石头填上。同时与沙场老板商量，希望不再使用几十吨重的大型货车运沙。为了禁止超载车辆再次损坏路面，傣族园每天还派出七八名工作人员24小时轮流值班，堵截超载车辆，并随时维护被损坏的路面。但拉沙的大车驾驶员却依然开着大型车辆通行，路面损坏并没有得到缓解。

　　6月初，当傣族园工作人员将几辆超载的大型车辆拦下不准通行时，两天内发生了20余辆大型货车司机开车将进入傣族园的旅游专用道路堵住，致使游客被堵发生争执，甚至还一度出现了打斗的情况。后在交警部门的强行疏通下，被堵游客才得以通行。

　　修路费用300万元该由谁出

　　据景洪市交警二大队的民警介绍，6月初他们为傣族园大门口道路被堵一事出警处理过两次，在进行现场处理时，堵路的大车驾驶员说他们是下岗工人，如果傣族园不让他们拉沙从这条路通过，就等于再次砸了他们的饭碗。在交警处理的过程中，被堵的游客也对西双版纳的旅游环境大为不满，因此，交警部门希望有关方面出面协调，妥善处理好这件事，以免使西双版纳好不容易树立起来的旅游形象受到损害。

　　昨日记者在采访时，因为几天来澜沧江的水位升高沙场被淹，沙场无法采沙使事态暂时得到了平息。“但是只要水位一回落，这些大车恢复拉沙，这条路面同样又会被损坏。”傣族园的邓书记说。单单今年4月至今，就有数万名游客尝到了“行路难”的苦头。据介绍，如果要将这段损坏的路面修复到原来的水平，至少需要300万元。这笔资金不知该由谁来出？

　　戴振华 岩烘罕 刘世阳(春城晚报）