三年后 百所学校有“九年级”

　　在撤并部分学校后,今年沈阳市将新建26所九年一贯制学校方便孩子们读书

　　本报讯 记者葛红霞　高望报道　沈阳市郊区部分中小学将再次撤并。而三年后，要建起百所九年一贯制学校。

　　由于孩子的减少，许多学校面临着生源的短缺，甚至出现了一个学校只有几个班级的

情况，将这些学校进行合并和撤销，将更好地整合教师资源。早在去年，沈阳市就开始了郊区中小学的撤并工作，并完成了撤并158所学校的目标。

　　记者从昨日召开的沈阳市规范接送学生车辆工作交流会议上获悉，撤并在今年继续进行，在学校数目减少的同时，一些新的九年一贯制学校将拔地而起。今年，全市将新建26所九年一贯制学校，其中20所将投入使用。这样，此类学校的数目将增加到37所，而用三年左右时间，九年一贯制学校将增加到100所。让人耳目一新的是，这些学校将统一设计，统一风格。

　　19万孩子坐“专车”上学

　　本报讯 记者葛红霞　高望报道　学校撤并后，孩子们上学远了怎么办？开通的校车将专门接送孩子。

　　早上6时，新民市兴隆堡学校六年三班的杨雪在家门口就坐上了崭新的中巴，5分钟后到了学校。从现在起，沈阳郊区的孩子们都可以享受到“专车”。

　　这只是沈阳市校车接送学生的一个缩影。随着全市中小学的撤并，很多村子里没有小学了，孩子们需要到很远的镇里上学，目前，全市有近19万孩子面临着这样的难题。

　　这一难题在今年成为历史了，沈阳市拿出近200万元，分别对新民市、东陵区、法库县等8个区县进行补助，组建了一支专门为孩子们服务的校车队伍。每天清晨，遍布各郊县的512辆校车都会准时出发，完成15万人次的运输任务，80%的学生都享受到了这一待遇。

　　校车接送让家长们更省钱了，以往孩子们坐“黑车”，除了不安全外，每次需要花几元钱。以新民市兴隆堡学校六年一班的董爱辰同学为例，以前，她上学搭乘的是一台报废车，每月需要230元钱。有了校车后，她每天坐的是崭新的中巴，一个月才40元钱。

　　目前“黑车”已基本绝迹。如果百姓发现还有黑车“上路”，可以到设在市教育局的接送学生车辆工作领导小组办公室进行举报。