沪宁高速下月双向四车道通行，限速80公里／小时

【南京日报报道】新闻背景：2003年5月，省政府决定扩建沪宁高速公路。至今，全线已累计投资65亿元，进行了300座主线桥梁和17座互通枢纽的改扩建……目前梅村服务区已建成开放、黄栗墅服务区和窦庄服务北区即将建成开放；公路南幅已完成230公里4车道路面施工，占总量的92％，计划本月底全部完工；而北幅已完成70公里4车道路面施工，完成总量的28％。7月1日起，沪宁高速公路将全线采用“2＋1＋2”通行方案，提供双向4车道通行。

“2＋1＋2”通行方案解读

昨天，沪宁高速公路扩建工程指挥部副总指挥谢家全介绍，7月1日起，随着南幅路面工程全部完工，将把南幅路面划分为沪宁方向和宁沪方向各两个行车道，中间保留一个救援通道。其中南幅靠中央分隔带的第一、第二车道作为沪宁方向行车道，第三车道设为应急和救援车道，第四车道和新路的最南侧的紧急停靠带，作为宁沪方向的两个行车道。中间应急车道采用水泥预制块以15米的间距隔离，水泥预制块上贴有反光膜，车道内设置“应急通道、禁止行驶”、“限速80”、“夜间禁止使用远光灯”等标志，应急车道禁止车辆行驶，可作为故障临时停车及清障、应急之用。

交警细说行车注意事项

省公安厅交巡警总队副总队长朱幼平表示，沪宁高速实行双向4车道通行，只是施工过程中的一个交通组织方案，对司机来说，不仅有不少不便之处，还存在某些安全隐患，开车时必须要谨慎。首先，整条道路还有少量变更路段，特别是中间应急救援车道上有不少代表临时措施的标志标识，司机行车务必要留意标志、标线，并严格遵照执行；其次，由于整条道路仍在施工阶段，并不具备完善高速公路的条件，车速仍须严格控制在80公里／小时以下；第三，由于大部分路段中间没有分割带，夜间使用远光灯会给对面车辆安全带来严重威胁，所以在夜间所有车辆禁止使用远光灯；第四，出现故障时，应将车辆驶入中间的紧急救援带，而不是根据习惯靠右侧停车；第五，宁沪方向车道借用的是应急通道，相对正常车道要窄，所以行车时要相互谦让，超车时务必谨慎小心，不能强行超车；第六，由于很多服务区还没有投入使用，司机在上路前应加足燃油，以免中途抛锚；最后，行车方案会随着工程进展而调整，司机要注意收听广播，也可拨打沪宁高速公路指挥中心电话“025—84364006”查询。

全线8车道年底贯通

谢家全介绍，扩建工程面临着要在大交通流量的条件下进行，“拆旧建新”等于双倍工作量；面临着路基、路面、桥梁拼接、差异沉降控制等一系列技术难题……难度系数是新建工程的1．5倍至2倍。然而从2003年10月底第一批路基、桥涵单位进场，在短短不到两年的时间内，扩建工程已建成了350公里4车道路面工程，这相当于又造了一条4车道的沪宁高速公路。

南幅4车道月底建成后，不仅将有效改善沪宁高速公路的通行条件，还有利于进一步加快北幅路面的施工，能确保实现省政府提出的“今年年底主线8车道基本贯通”目标。今年12月冬季来临之前，北幅4车道路面工程也将全面完工。江苏第一条8车道高速公路—沪宁高速明年将正式通车。南京日报记者　黄伟清

(编辑　晨光)