神秘人物凭啥收“保护费”？

　　从桃仙机场到沈阳北站，出租车司机要价90元，但是其中的40元要交给几个自称为出租车“揽活”的神秘人物，并美其名曰介绍费，但是司机们更习惯称之为“保护费”。6月14日、15日，记者连续两天对此进行了采访。

　　出租车要高价14日中午，沈阳桃仙机场。

　　记者跟着上海抵港航班的出港客流走出机场大厅，门前等活的出租车司机们立刻上前招呼生意。

　　“大哥！去哪啊？我这车便宜。”“到文化路家乐福多少钱？”

　　“80元。嫌贵？我们出门还得交出场费，还有过桥费。”

　　这时另一个出租车司机凑了过来：“你给60元，费用全包括我就走。”

　　记者一连询问了多名司机，价位从50元到80元不等。

　　记者最后搭乘了一辆开计价器的出租车，从机场到文化路家乐福，计价器显示距离18.9公里路程收费34块钱。

　　那么为什么出租车司机们都要了几乎高上一倍的价钱呢？出场费过桥费与高价无关

　　据记者了解，司机们说的所谓出场费，实际上就是停车场收取的5块钱停车费，而按照有关规定，停车费用应该由出租车司机自己承担，与乘客无关。

　　至于过桥费，在机场拉活的出租车大都办理了月票，按照比例分担下来，费用也不高，这两项费用并不是出租车收取高价的根本理由。有人收取“保护费”

　　记者在采访中发现了一个细节。在机场等活的出租车副驾驶的位置上经常会坐着一名男子，他们经常帮助司机拉客，招呼乘客上车，显得非常熟练。

　　“这些人是干什么的？”记者问一名出租车司机。

　　“干什么的？帮着揽活的，拉到客人后他们往外卖。”

　　“怎么个卖法？”记者问。

　　“比如要80元钱，一般给司机30元到40元，剩下的都是他们的，他们分成。”

　　“不给他们不行吗？怎么知道哪个是他们拉来的？”

　　“反正大家都这样，这是规矩。”“那这不是跟收保护费一样吗？”记者诧异的问。

　　“差不多吧！”司机多少有些无奈的说。

　　据记者了解，由于有这样一群人收取费用，部分出租车司机只能收取高昂费用以保证自己不“吃亏”。但是也有部分出租车司机为了高额利润赚取昧心钱。要高价出租车被处罚

　　当天，记者与沈阳市城市管理行政执法局交通中队的十余名执法人员，对三辆收取高价的出租车进行了处罚。

　　交通中队孙亚文中队长称，索要高价的个别司机属于骗客行为。凡是超过规定价格和不按计价器公里数收费的车辆，都属于违价行为，将分别处以1000元以上2000元以下罚款。本报记者高寒冰实习生徐景升