警力有限 管理无限

　　本报讯（简工博）昨天上午，百余名市民巡访团成员走上街头，在一些交通繁忙路口明察暗访，为提高行人和骑车人交通守法率献计献策。

　　管与不管大不同 有限警力需合理分配

　　7时30分，市民巡访团成员朱显明守候在繁忙的南京西路陕西北路路口。据他粗略统计

，路口每一次行人信号灯转绿，陕西北路上等候通行的非机动车平均有47辆，行人约有二十几人。但因路口由4名民警、4名交通协管员和4名志愿者“重兵把守”，交通秩序井然。

　　但就在距该路口不足200米的陕西北路南阳路口，因乏人管理，完全是另一番景象。8时15分，路口亮起红灯，但40余辆非机动车仍拥到路口，5辆助动车更是停在马路中间，将原本狭窄的马路占去了“半壁江山”，行人闯红灯者更是难以计数。对此，不少巡访团成员认为：路口交通管与不管大不同，在目前一些行人和骑车人守法意识相对薄弱的情况下，有必要合理配置警力，多一些有人管的路口，通过管理强化市民的交通守法意识。

　　提高骑车人守法率 还需让他们有路可行

　　7时50分，浦东新区龙阳路白阳路口，市民巡访团成员陈卓娅见两名外来务工人员在龙阳路上骑车逆行，结果被民警拦下。两人解释说，因龙阳路上设有隔离栏，不能随意穿越马路，如要到马路对面骑行须绕一个大圈子，很不方便。

　　在南京路陕西路路口，平均每一分钟就有两人在人行道上骑车。路口交通协管员反映，骑车人在人行道上违法骑车很难管。有不少人快到路口时就下车推行，但只要一过路口，他们照样骑行。

　　据悉，目前本市延安路、南京路、淮海路等主干道都不允许自行车通行，而自行车仍是不少市民的主要出行工具。对此，不少市民巡访团成员建议管理部门在加大对行人、非机动车违法处罚的同时，也要为骑车人指明出行道路，不能让他们总是“推行”。

　　宣传道路交通法 外来人员不能成“盲区”

　　市民巡访团成员刘启龙曾多次前往淮海路武康路路口观察，发现那里即使没有民警和协管员管理，不少市民也能自觉绿灯行，红灯止，闯红灯的多为外来人员。

　　昨天上午8时许，在东方路浦建路路口，一名外来人员踩着三轮车经过此地。按照法律规定，三轮车载货长度不能超过2米，但这辆车上装载的木材显然远远超过这一长度，十分危险。警察将他拦下后，这名男子表示自己从来不知道交通安全方面的知识。对此，市民巡访团成员表示，目前本市市民大多可通过居委会等渠道获得有关交通安全信息，但如何将相关信息渗透到外来人员中还有待探索，要切实提高行人和骑车人交通守法率，外来人员不应成为交通宣传“盲区”。