新疆攻克盐渍土筑路难题

　　本报讯 （记者陆金宝 通讯员晏维）经过多年的努力，长期以来困扰新疆公路建设的“盐渍化软弱土地基”难题，日前终于被攻克。

　　据了解，盐渍土是含盐量超过一定数量级的土，对工程地基危害极大，因其具有很强的腐蚀性，容易造成地基松软，路面翻浆。新疆塔里木盆地、准噶尔盆地周围广泛存在着以含硫酸盐为主的盐渍土地区，尤其以连接南北疆的国道314线焉耆盆地路段最为严重。自20世

纪60年代起，交通科研人员便尝试着对这一路段的盐渍土病害进行治理，但均未取得成功。

　　从1999年开始，新疆公路规划勘察设计研究院的科研人员再次组成课题组，针对这一难题进行专项研究，并将其直接运用于在建的国道314线和硕至库尔勒段高速公路。这条高速公路约有57公里横穿焉耆盆地，存在大量的软弱土，且盐渍化程度很高。经过反复试验，科研人员采用了“盐渍化软弱土地基处治技术”，终于解决了这一技术难题。

　　有关人员介绍，“盐渍化软弱土地基处治技术”是针对含盐量较高的软弱土，采用砾石桩、换填砾石、强夯置换的方式，在路基中加砾石隔断层，从而保障路基永久耐用的一种技术。

　　近日，在交通部西部交通建设科技项目管理中心项目成果鉴定会上，专家们一致认为，“盐渍化软弱土地基处治技术”的研究成果总体达到国内领先水平，这对于盐渍土地区特别是西部地区公路工程建设具有重要意义。