明年长途车可入服务区“歇息”

　　《内宜高速夜车紧急车道“打盹”》追踪

　　内宜高速三大服务区年内启动

　　本报讯内宜高速公路服务区建设滞后，过往车辆被迫在紧急停车道上维修、休整，从而引发多起交通事故的消息经本报昨日报道后，引起广大驾驶人员的强烈关注。川南高等级

公路开发有限公司昨日接受采访时表示：所有服务区建设将在年内全部启动。

　　昨日，本报内江、自贡记者站分别接到多名驾驶员来电，反映对内宜高速服务区建设滞后的意见。宜宾驾驶员方先生几乎每周都要经由内宜高速到内江老家，多次目睹因紧急停车道停车引发的事故，自己常被停在路边的车吓出一身冷汗。方先生认为，高速公路服务区是高速公路应配备的配套设施。高速公路管理部门收取了高速公路通行费后，有义务向过往车辆提供相应服务。

　　内宜高速管理部门———川南高等级公路开发有限公司接受采访时介绍，内宜高

　　速设计之初就规划了3个服务区。1997年10月第一期工程40公里（内江—自贡段）建成通车。当时每日车流量只有几千辆，服务区功能还没有凸现出来。1999年自贡—宜宾段开通以后，车流量上升到1.5万辆左右，由于种种原因，服务区建设一直没有跟上。

　　据介绍，省交通厅日前已批准内宜高速公路服务区建设方案。内江服务区已基本具备功能要求，自贡服务区建设将于近期启动，宜宾服务区相关手续正在办理之中，年内也将启动建设。预计到2006年中期，内宜高速公路服务区建设将全部完成。建成后的服务区将满足过往车辆人员基本需求，修建加油站、维修站以及饭店、厕所等设施，宾馆等设施将根据具体需求予以考虑。

　　根据功能要求，高速公路每30公里应该有一个停车区，每50公里应该有一个服务区。为过往车辆提供车辆加油、维修，以及驾乘人员餐饮、方便等服务。

　　记者陈章采高冰洁