多方邀请带路硕士拒绝“出山”(图)

http://www.sina.com.cn 2005年06月19日03:49 四川新闻网-成都商报

　　图片说明：前妻一边切西瓜，一边与老马聊着天本报记者姚远摄

　　昨日，硕士带路人马继锋的故事经本报独家披露后引起强烈反响，截至昨日傍晚7时，已有近百家公司欲聘马继锋前去工作，但遭到马继锋断然拒绝。他解释称不希望被人误会为自己借媒体炒作。同时拿出了一份《关于解决城区道路汽车行驶咨询问题的可行性报告》，希望有关部门能成立“带路公司”，将带路人引向正路。马继锋是人才，我们想聘他

　　昨日，近百家公司通过本报热线向马继锋抛来了就业橄榄枝。这些公司中有电器公司、人寿保险公司、健康会所、服装公司等，他们不约而同地希望聘请马继锋从事销售或者管理工作，这其中甚至还有美资电子商务公司。

　　这些公司都表示，虽然马继锋现在是带路人，但从他的人生经历中可以看出，他还是一个有实力的人，如果给他机会，他一定能找到自己的路。“舒雅制衣”公司的冉女士在热线中表示，她从报道中发现，马继锋其实是一个很有实力的人，多年的生活阅历特别是两年带路生涯的磨砺应该使马继锋变得更成熟，因此她希望聘请马到其公司担任销售工作。而美国安旗电子商务公司的张先生也在热线中称，电子商务需要高学历、不怕苦又有心理承受能力的人，这样的人才并不多见。而马继锋有经济学硕士的高学历，“就连带路的工作他都能坚持两年，相信没有什么苦是他吃不了的。并且从硕士到带路人，这样的心理反差不是普通人能够承受的，但马继锋却能处之泰然，他的心理承受能力可想而知”。谢了，我不想被人怜悯

　　昨日上午，记者再次来到成渝高速路口却不见马继锋的踪影。一外号叫“土豆”的带路人告诉记者，早上马继锋还在带路，但10时许有家保险公司的人到这里找他，马继锋就走了。等候在凉茶铺里的一群带路人一看见记者就围了上来，一个带路人扬着手中的《成都商报》说：“我看到关于猴子（马继锋的外号）的报道了，没想到这小子原来这么跩呀！”除了惊讶，这群带路人对马继锋也颇有意见，一位带路人表情复杂地说：“他既然是硕士就不要跟我们混啊，现在把这事在报纸上捅出来，我们的饭碗都快保不住了！”

　　随后，记者在成渝高速路附近找到了低头抽闷烟的马继锋。马继锋说，刚才有一家保险公司的工作人员开车到高速路上找他，“他们希望聘请我，我一听掉头就走，态度很鲜明地拒绝了”。对于打进本报热线希望聘请他的公司，马继锋说他由衷地感谢这些好心人给予他的帮助，“但是这些公司我一家都不会去”。他解释称，他这样做一是不希望别人误会他利用报纸来炒作自己达到求职的目的，二是现在大家或多或少都对他心存怜悯，“我不愿意别人出于怜悯而聘请我，我只想自食其力”。希望成立“带路公司”

　　采访中马继锋告诉记者，当了两年带路人，他对“带路人”这种职业已经有了深入的认识。说到这里，马继锋从公文包里拿出一叠誊抄得整整齐齐的稿纸，记者一看标题竟然是《关于解决城区道路汽车行驶咨询问题的可行性报告》。

　　两年的带路生涯让马继锋对成渝高速路上存在的问题了如指掌。在这份报告里，马继锋提出了设立“城区道路汽车行驶咨询服务公司”的设想，“从法律上、组织上和管理上保障有咨询需求的汽车在城区道路上畅通行驶，为成都市实施畅通工程注入新的内涵”。曾经是经济学硕士的马继锋在报告中专业地分析了带路行业的市场状况和前景。他说，带路本身是一项有市场需求的事情，带路人的存在给外地司机提供了服务，但关键是目前的带路行为没有规范也没有管理，属于违反《道法》的行为。通过公司化的运作，可以把带路人进行集中管理，规避带路行为中的危害因素，让它真正解决司机的问路难题。“带路公司”是否可行还需鉴定

　　昨晚，记者将马继锋的《关于解决城区道路汽车行驶咨询问题的可行性报告》转交给了四川省公安厅交警总队成渝高速公路一大队。大队教导员刘兴芝告诉记者，目前确实在高速路上存在外地司机找不到路的现象，这也是带路人屡禁不止的原因。至于成立“城区道路汽车行驶咨询服务公司”，还需要诸如工商、税务等多个部门的许可，其合法性还需鉴定和评估。刘兴芝同时表示，他会将这份“可行性报告”向上级机关反映，呼吁社会各界都来关注高速路上的带路现象。

多方邀请 带路硕士拒绝“出山”(图)

多方邀请带路硕士拒绝“出山”(图)